Tesla Cybertrucki esmaesitlusest on möödas kaks aastat, kuid masstootmise alguseni jääb veel vähemalt aasta oodata. Nüüd avaldati drooniga filmitud spioonivideo, mis jäädvustas elektrilise kastiauto testimist Fremonti polügoonil. Elektriauto prototüüp sarnaneb üldiselt ideeautole, kuid on ka erinevusi ja need hakkavad silma.
Video põhjal otsustades kujundati tootmisse jõudva Cybertrucki esiosa veidi ümber – erinevad on esituled ja õhuvõtuavad kaitseraua kohal. Liistud muutuvad veidi, kuid kastiosa, vähemalt sellel testprototüübil, kordab täielikult ideeatol nähtut. Ekstravagantse elektriauto välimus muutub vähem futuristlikuks ka tänu tavalistele tahavaatepeeglitele (USAs on kaamerad keelatud) ja suurele kojamehele.
Hiiglaslik tuuleklaas nõudis sama suurt kojameest, mis asub prototüübil mööda vasakpoolset tuuleklaasi äärt vastu A-piilarit. See ei näe mitte ainult väga ebaesteetiline välja, vaid asub ka kogu aeg juhi vaateväljas. Probleemi klaasipuhastiga tunnistas Tesla tegevjuht Elon Musk.
“Asi, mis mulle kõige rohkem muret teeb, on kojamees. Siin ei ole lihtsat lahendust. Sisse tõmmatav variant, mis peituks esimese pagasiruumi luugi alla, oleks ideaalne, kuid keeruline,” kirjutas ettevõtja Twitteris. Ta märkis ka, et peeglid võiks asendada valikuliste videokaameratega – USA seadused nõuavad, et tootjad varustaksid autod peeglitega, kuid omanikel on võimalik autosid ise muuta.
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...