Volvo chystá 13 nových modelů a opouští myšlenku jednotné globální nabídky
Volvo zahajuje největší modelovou ofenzivu ve své 99leté historii. Švédská automobilka do konce roku 2030 představí 13 zcela nových vozů: sedm pro západní trhy a šest pro Čínu. Nabídka bude zahrnovat elektromobily i hybridy třetí generace.
Sedm nových vozů Volvo pro západní trhy
Dosavadní ambice Volva udržovat co nejjednotnější globální modelovou nabídku ustupuje regionální strategii. Automobilka vyvíjí sedm nových modelů pro Evropu, USA a další západní trhy, zatímco Čína dostane šest vozů přizpůsobených tamnímu trhu.
Volvo zatím nezveřejnilo názvy všech 13 modelů. Potvrzuje však, že důležitou roli v nabídce budou hrát jak čisté elektromobily, tak hybridy nové generace.
Jde o výraznou změnu směru. Ještě před několika lety chtělo Volvo rychle přejít k plně elektrické modelové řadě, poptávka se však na všech trzích nevyvíjela stejným tempem. Vedle elektromobilů proto nyní chce nabízet hybridy s dlouhým elektrickým dojezdem zákazníkům, kteří ještě nejsou připraveni zcela se vzdát spalovacího motoru.
Dobrým příkladem nové strategie je plug-in hybrid XC60, který byl nedávno představen pro Evropu a v cyklu WLTP dokáže na elektřinu ujet až 200 km. U modelu XC90 činí odpovídající hodnota 160 kilometrů.
SPA3 se stane základem elektromobilů
Nové modely budou využívat architektury SPA2 a novější SPA3. SPA3 je platforma Volva nové generace určená pro elektromobily, která byla poprvé použita u modelu EX60.
Volvo doufá, že díky standardizaci sníží náklady. Podle agentury Reuters chce automobilka zvýšit podíl komponent sdílených s Geely ze současných přibližně 10 % na 30 %. U modelů pro Čínu bude spolupráce s Geely ještě užší.
V evropském konkurenčním prostředí jde o nevyhnutelný krok. BMW, Mercedes-Benz a Audi investují do nových elektrických platforem, zatímco čínští výrobci tlačí ceny dolů. Volvo si jako firma nemůže dovolit vyvíjet 13 vozů, které se po technické stránce příliš liší.
Cílem je zdvojnásobit podíl na trhu
Záplava nových modelů není jen technologickým projektem. Volvo s nimi chce také zdvojnásobit svůj podíl na trhu a v delším časovém horizontu dosáhnout provozní marže přes 8 %. V roce 2025 činila odpovídající hodnota 3,5 %.
Tlak na růst je skutečný. Volvo v roce 2025 celosvětově prodalo 710 042 vozů, což bylo o 7 % méně než o rok dříve. Slabé bylo také léto 2026: od června do srpna automobilka prodala 148 239 vozů, meziročně o 7,4 % méně.
Pro evropské zákazníky znamená nová strategie především širší výběr. Volvo u celé své modelové řady nesází na jediný druh pohonu, ale současně investuje do elektromobilů i hybridů s výrazně delším elektrickým dojezdem. V současné situaci na evropském trhu se tento přístup jeví jako mnohem pragmatičtější než harmonogram stanovující datum, do kterého musí spalovací motor nutně zmizet.
