Dacia Duster muudeti sportmaasturiks
Tavaliselt seostub Dacia Duster enamiku jaoks taskukohase linnamaasturiga, mis suudab liikuda ka väljaspool maanteid, kuid ei pretendeeri ei brutaalsete maasturite sekka ega kiiremale sõidule orienteeritud linnamaasturite radadele. Kuid Saksa edasimüüja CarPoint meistrid otsustasid levinud stereotüübid murda ja luua suhteliselt tagasihoidlikust mudelist väljapaistvama välisilmega sportmaasturi.
Selle tulemusel sündiski eriversioon Duster CarPoint Yellow Edition. Tehaseversioonist eristub Saksa Duster uute viie kodaraga 20-tolliste kergete valuvelgede ja kollaste aktsentidega, madalama kliirensi, CarPoint Edition graafikaga tagakülgedel, uue ninaosa kujustuse, küljeprofiilide ja kohandatud topelt summutiotsikutega. Uue „sportlase” üldist välimust täiendab erkkollane kiletuuning. Salongis erinevad baasmudelist ainult roostevabast terasest kaubamärgiga lävepakkude katteplaadid ja veluurist põrandamatid.
Muidugi ei aita selline täiustus ja madal profiilrehvide kasutamine kuidagi maasturi läbitavusomadusi suurendada, kuid Duster CarPoint Yellow Edition näeb tõesti palju sportlikum välja kui tehase väravaist väljasõitvad mudelid. Väikse veidrusena leiab lisafunktsioonide loendist haagisekonksu (fikseeritud või eemaldatava), mis ei sobi eriti hästi auto sportliku kuvandiga.
Sportmaasturi aluseks võeti tippmodifikatsiooni Prestige mudel. Selline Duster varustatakse 8-tollise Media Nav info- ja meelelahutussüsteemi, automaatse kliimakontrolli, soojendavate esiistmete, püsikiirushoidiku ja muude täiendavate mugavuse ja ohutuse funktsioonidega.
Tehniliselt erineb Dusteri teisend tehaseseadest ainult stiililise viimistluse poolest. Selle kapoti all asub 1,3-liitrine turbomootor, mille võimsus ulatub 150 hobujõuni ja maksimaalne pöördemoment 250 Nm-ni. Nelikveolise sõiduki transmissioonisüsteemi kuulub kuuekäiguline manuaalkast.
Dacia Duster uut põlvkonda oodatakse juba 2024. aastal. Saksamaal esitletud umbes 35000 eurose Dacia Duster CarPoint Yellow Edition’i laiemat tootmist ei plaanita.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...