Dacia Duster näitab uut palet: nüüd ka neljaukseline kastiauto
jaak
18.09.2025
Dusteri maine vastab rahvaauto omale: lihtne, aus ja töökindel, nüüd aga teeb ta ootamatu kõrvalpõike: Rumeenias esitleti Dusteri kastiauto versiooni, millele ilmus väike kast, ent säilis täismõõdus neljaukseline kabiin. Hind alates 26 tuhandest eurost.
Rumeenia Dacia kodulehel ilmus uus ja omapärane pakkumine: Dusteri põhjal loodud kaubik-kastiauto. See pole esimene kord, kui linnamaasturi sihtotstarvet muudetakse, alles paar päeva tagasi toodi Ühendkuningriigis välja kaheistmeline kaubik, kuid seni polnud nii kasti kui nelja uksega varianti. Uuel versioonile pakutakse kaht hübriidset jõuallikat ning baasversiooni hind algab 26 000 eurost.
Ümberehitus seisneb selles, et katus lõigati tagumiste piilarite kohalt maha, tavaline pagasiruum muudeti kaubaaluseks ja külgseinu kohandati vastavalt uuele konfiguratsioonile. Kast varustati allalastava tagaluugiga ja kaeti seest vastupidava plastiga. Sõitjateruumi ja kastiosa eraldab vahesein, millesse tehti läbipaistev aken.
Kaubaala mõõtmed on umbes üks meeter korda üks meeter ja kandevõime ulatub 430 kilogrammini. Huvitaval kombel jäid auto üldmõõdud muutumatuks, isegi Dusteri originaalne tagatulede lahendus säilitati. Mudelit pakutakse kolmes Rumeenia turu standardvarustuses. Mootorivalikus on kas 1,2-liitrine 130-hobujõuline turbomootor koos kerghübriidiga ja nelikveoga või 140-hobujõuline hübriid, mis põhineb 1,6-liitrisel vabalthingaval bensiinimootoril.
Seega pole Duster enam pelgalt linnamaastur. Ta on valmis kandma nii peresõiduki kui töölooma rolli ja see mitmekülgsus võib Euroopas talle üsna kergesti publikut juurde võita.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...