Volvo EX60: Schweden-SUV mit 810 km Reichweite im Visier
Volvo will das Zeitalter endloser Ladepausen und ständiger Reichweitenangst beenden und präsentiert mit dem EX60 seine neueste Strategie. Der schwedische Hersteller, bislang eher für nüchterne Sicherheit als für technische Revolutionen bekannt, behauptet nun selbstbewusst, dass sein neues SUV bis zu 810 Kilometer mit einer Akkuladung schafft. Eine Ansage, die Kritiker verstummen lassen soll, die Elektromobilität noch immer als Kompromiss für die Stadt abtun.
Technisch basiert das neue Modell auf Volvos bislang fortschrittlichster SPA3-Plattform, bei der die Batterie direkt in die Fahrzeugstruktur integriert ist. In Kombination mit dem sogenannten Megacasting-Verfahren, das hunderte Kleinteile durch ein einziges, hochpräzises Gussteil ersetzt, ergeben sich spürbare Gewichtsvorteile und Effizienzgewinne. Technikchef Anders Bell spricht von einer „Gamechanger“-Architektur, die elektrisches Reisen auf das Niveau von Verbrennern heben soll. Doch der eigentliche Reiz liegt in den versprochenen Ladezeiten.
Volvo verspricht, dass das Nachladen des EX60 keine ausgedehnte Mittagspause mehr erfordert, sondern mit einer kurzen Kaffeepause erledigt ist. Dank 800-Volt-System und eigener Software soll das SUV an einer 400-kW-Schnellladesäule in nur zehn Minuten 340 Kilometer Reichweite nachladen können. Der Hersteller betont zudem, dass diese Ladeleistung unabhängig von Wetterbedingungen stabil bleibt – für eine Marke aus dem Norden mehr Pflicht als Kür.
Die offizielle Premiere des EX60 ist zwar erst für Ende Januar angesetzt, doch Volvo inszeniert schon jetzt das Ende aller Kompromisse. Neben den technischen Daten unterstreicht das Unternehmen seine Ansprüche mit einer zehnjährigen Batteriegarantie. Der Umstieg auf ein vollelektrisches Auto soll für Kunden keine Nervenprobe mehr sein. Ob die ambitionierten Versprechen auch auf der Autobahn halten, wird sich zeigen, sobald die ersten Fahrzeuge das Werk verlassen.
