Volvo EX60: Szwedzi rzucają wyzwanie lękowi przed zasięgiem
Volvo postanowiło zakończyć erę, w której posiadanie auta elektrycznego oznaczało długie ładowania i nieustanne kalkulacje zasięgu. Szwedzi, znani raczej z obsesji na punkcie bezpieczeństwa niż technologicznych rewolucji, prezentują EX60 – SUV-a, który według deklaracji producenta przejedzie nawet 810 kilometrów na jednym ładowaniu. To liczba, która ma zamknąć usta sceptykom wciąż traktującym elektromobilność jako kompromis dla mieszczuchów.
Nowy model opiera się na najbardziej zaawansowanej platformie SPA3 w historii Volvo, gdzie akumulator stanowi integralną część struktury nadwozia. W połączeniu z technologią „megacastingu”, czyli odlewaniem dużych elementów zamiast montowania setek drobnych części, udało się znacząco zredukować masę i poprawić efektywność. Dyrektor ds. technologii, Anders Bell, nazywa tę architekturę „game changerem”, który ma zrównać wygodę podróżowania elektrykiem z autami spalinowymi, ale prawdziwy przełom tkwi w deklarowanych czasach ładowania.
Volvo obiecuje, że uzupełnienie energii w EX60 nie będzie już wymagało przerwy na obiad, a jedynie krótkiej kawy. Dzięki instalacji 800 V i autorskiemu oprogramowaniu, auto ma odzyskać 340 kilometrów zasięgu w zaledwie dziesięć minut przy ładowarce 400 kW. Co więcej, producent zapewnia, że tempo ładowania nie spada nawet w trudnych warunkach pogodowych – co w przypadku marki z północy Europy jest raczej koniecznością niż luksusem.
Oficjalna premiera EX60 odbędzie się pod koniec stycznia, ale Volvo już teraz buduje narrację, w której kompromisy odchodzą do lamusa. Poza technikaliami, Szwedzi dorzucają dziesięcioletnią gwarancję na baterię, podkreślając, że przejście na prąd nie powinno być źródłem stresu. Czy te śmiałe deklaracje przetrwają zderzenie z rzeczywistością i autostradą, przekonamy się, gdy pierwsze egzemplarze wyjadą z fabryki.
