Volvo EX60 : 810 km pour enterrer l’angoisse de l’autonomie
Volvo entend bien tourner la page des recharges interminables et des calculs d’autonomie obsessionnels avec son nouvel EX60. Le constructeur suédois, plus réputé pour sa rigueur sécuritaire que pour ses paris technologiques, affirme désormais que son SUV peut parcourir jusqu’à 810 kilomètres sur une seule charge. Un chiffre taillé pour faire taire les sceptiques qui cantonnent encore la mobilité électrique aux trajets urbains.
Sur le plan technologique, le nouveau modèle repose sur la plateforme SPA3, la plus avancée de Volvo à ce jour, où la batterie s’intègre directement dans la structure du châssis. Cette approche, associée à une méthode de production par « megacasting » qui remplace des centaines de petites pièces par un unique composant moulé avec précision, permet de gagner en poids et en efficacité. Anders Bell, directeur technique, n’hésite pas à qualifier cette architecture de « révolutionnaire », estimant qu’elle place l’électrique au niveau de la commodité des moteurs thermiques. Mais l’argument massue reste la vitesse de recharge annoncée.
Volvo promet que refaire le plein d’électrons à bord de l’EX60 ne prendra plus le temps d’un déjeuner, mais simplement celui d’un café. Grâce à un système électrique 800 volts et un logiciel maison, le SUV pourrait récupérer 340 kilomètres d’autonomie en dix minutes sur une borne rapide de 400 kW. Le constructeur assure en outre que ces performances de recharge restent constantes, même sous les climats les plus rudes, une exigence logique pour une marque nordique.
La présentation officielle de l’EX60 n’aura lieu qu’à la fin janvier, mais Volvo pose déjà les bases d’un discours où le compromis n’a plus sa place. Au-delà de la fiche technique, la marque appuie ses promesses par une garantie batterie de dix ans, histoire de rappeler que passer à l’électrique ne doit plus être source d’angoisse. Reste à voir si ces ambitions résisteront à l’épreuve de l’autoroute lorsque les premiers exemplaires quitteront l’usine.
