Volvo EX60: Gealltanas Sualannach i gCoinne Imní Raoin
Tá Volvo tar éis deireadh a chur leis an ngéibheann a bhaineann le húinéireacht feithiclí leictreacha, ag nochtadh an EX60 nua. Deir an monaróir Sualannach, a bhfuil cáil air as sábháilteacht seachas nuálaíocht radacach, go sroicheann an SUV seo suas le 810 ciliméadar ar aon mhuirear amháin. Is figiúr é seo atá dírithe ar na lucht amhras a chreideann go fóill gur comhréiteach cathrach amháin atá i ngluaisteáin leictreacha a chur ina dtost.
Ó thaobh na teicneolaíochta de, tógann an tsamhail nua ar ardán SPA3 is úire Volvo, áit a bhfuil an ceallraí comhtháite go díreach i gcreat struchtúrach an ghluaisteáin. Leis an modh táirgthe 'megacasting' a chuireann na céadta comhpháirt bheag in ionad páirt theilgthe aonair ardchruinneas, tá laghdú suntasach meáchain agus éifeachtúlachta bainte amach. Dar le Anders Bell, an Príomhoifigeach Teicneolaíochta, is 'athraitheoir cluiche' é an ailtireacht seo a chuireann taistil leictreach ar chomhchéim le háisiúlacht innill peitril, ach is iad na luasanna luchtaithe a mheallann fíor-spéis.
Geallann Volvo nach mbeidh gá le sos lón iomlán chun an EX60 a athluchtú, ach go leor sos caife amháin. Buíochas le córas leictreach 800 volta agus bogearraí úinéireachta, deirtear gur féidir leis an gcarr 340 ciliméadar a fháil ar ais i díreach deich nóiméad ar luchtair thapa 400 kW. Deir an monaróir freisin go bhfanann na rátaí luchtaithe seo seasmhach is cuma cén aimsir—riachtanas do bhranda a tháinig ó thuaidh, ní gné só amháin.
Cé go bhfuil an seoladh oifigiúil iomlán socraithe do dheireadh Eanáir, tá Volvo tar éis scéal a chruthú cheana féin ina bhfuil deireadh le comhréitigh. Thar na sonraí teicniúla, tá barántas ceallraí deich mbliana á thairiscint ag an gcuideachta, ag cur béime ar an smaoineamh nach gá d'úinéir a bheith buartha faoin aistriú go todhchaí leictreach. Fágfar le feiceáil an seasfaidh na gealltanais uaillmhianacha seo le tástáil ar luasanna mótarbhealaigh nuair a fhágfaidh na chéad aonad an mhonarcha.
