BMW iX3 M60 løfter el-SUV'ens motoreffekt til 450 kW

Flere kræfter end en Maybach

iX3 M60 xDrive har en elmotor på hver aksel og firehjulstræk. Med 450 kW yder den elektriske BMW eksempelvis mere end Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series med 430 kW, selv om de to biler har vidt forskellige formål og drivlinjer.

Maybachens 4,0-liters V8-motor med to turboladere yder 800 Nm og accelererer SL fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder. BMW'en leverer 875 Nm og klarer samme acceleration 0,2 sekunder hurtigere.

Op til 754 km rækkevidde

M60 bruger BMW's sjette generation af elektriske drivsystem, en elektrisk arkitektur på 800 V og et batteri med cylindriske celler. Rækkevidden er op til 754 km efter WLTP.

Den maksimale ladeeffekt ved DC-hurtigladning er 400 kW. Det gør M60 næsten lige så anvendelig i hverdagen som de mere almindelige iX3-udgaver, selv om den højere ydelse og det mere sportslige undervognssetup øger energiforbruget.

Ægte M Performance-opgraderinger af undervognen

iX3 M60 byder på mere end blot en kraftigere drivlinje. Standardudstyret omfatter adaptiv M-undervogn, sportsstyring med variabel udveksling, et elektronisk styret M Sport-differentiale og M Sport-bremser.

Styreenheden Heart of Joy og M Dynamic Performance Control samordner styringen af drivlinje og undervogn og fordeler drejningsmomentet mellem aksler og hjul efter kørselsforholdene.

BMW tilføjer også skiftegreb på rattet, som føreren kan bruge til at justere det elektriske drivsystems respons. De skifter ikke gear, men giver føreren mulighed for at ændre drivkraftens karakter.

Der åbnes for bestillinger i januar 2027

BMW begynder at tage imod bestillinger på iX3 M60 xDrive i slutningen af januar 2027. Produktionen starter til foråret på fabrikken i Debrecen i Ungarn.

På det europæiske marked hører M60 klart hjemme i klassen for hurtige elektriske premium-SUV'er. En ydelse på 450 kW er ikke længere usædvanlig i dette segment, men kombinationen af 754 km WLTP-rækkevidde og 400 kW ladeeffekt gør BMW's samlede løsning teknisk stærk.