BMW iX3 M60 øker effekten i den elektriske SUV-en til 450 kW

Mer effekt enn en Maybach

iX3 M60 xDrive har én elmotor på hver aksel og firehjulsdrift. Med 450 kW har den elektriske BMW-en høyere effekt enn for eksempel Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, som yter 430 kW, selv om de to bilene har helt ulike bruksområder og drivlinjer.

Maybachens 4,0-liters V8-motor med to turboer yter 800 Nm og bruker 4,1 sekunder fra 0 til 100 km/t. BMW-en har 875 Nm og klarer samme akselerasjon 0,2 sekunder raskere.

Opptil 754 km rekkevidde

M60 bruker BMWs sjette generasjons elektriske drivsystem, en 800-volts elektrisk arkitektur og et batteri med sylindriske celler. WLTP-rekkevidden er opptil 754 km.

Maksimal ladeeffekt ved hurtiglading med likestrøm er 400 kW. Dermed ligger M60 tett på de mer ordinære iX3-utgavene når det gjelder bruksegenskaper i hverdagen, selv om den høyere effekten og det mer sportslige understellet øker energiforbruket.

Ekte M Performance-oppgraderinger av understellet

iX3 M60 byr på mer enn bare en kraftigere drivlinje. Standardutstyret omfatter adaptivt M-understell, sportsstyring med variabel utveksling, en elektronisk styrt M Sport-differensial og M Sport-bremser.

Styringsdatamaskinen Heart of Joy og M Dynamic Performance Control samordner styringen av drivlinje og understell og fordeler dreiemomentet mellom akslene og hjulene etter kjøreforholdene.

BMW har også montert hendler på rattet som lar føreren justere responsen fra det elektriske drivsystemet. De brukes ikke til å skifte gir, men lar føreren justere karakteren på trekkraften.

Åpner for bestillinger i januar 2027

BMW begynner å ta imot bestillinger på iX3 M60 xDrive i slutten av januar 2027. Produksjonen starter til våren ved fabrikken i Debrecen i Ungarn.

På det europeiske markedet hører M60 hjemme blant raske elektriske SUV-er i premiumklassen. En effekt på 450 kW er ikke lenger uvanlig i dette segmentet, men kombinasjonen av 754 km WLTP-rekkevidde og 400 kW ladeeffekt gjør BMWs løsning teknisk sterk.