eBussy - kompaktne elektriauto mitmes variatsioonis
batasoy
28.07.2020
Saksa ettevõte Electric Brands kavatseb Euroopas alustada uue kompaktse elektriauto eBussy tootmisega. Auto ehitatakse standardsele ja kergel muudetavale põhjale, mis lubab tulevikus sellele ka mitmeid erinevate keretüüpidega mudeleid konstrueerida.
Uue sõiduki välimuses avaldub loojate sümpaatia retrostiili vastu – ümarad kerevormid ja suured ümmargused tuled meenutavad ka pisut elektrilist luukpära Honda e.
Praeguseks on teada antud, et järgmisel aastal müüki tuleva sõiduki keretüüpide valik saab juba alguses olema rikkalik: ühemahuline mahtuniversaal, kastiauto, veoauto ja matkaversioon.
Rooliratast saab olema kerge mööda esipaneeli nihutada, kasvõi keskele – kasutatakse drive-by-wire tehnoloogiat, kus mehaanilised sõlmed asendatakse elektroonikaga.
Kuni 20-hobujõulised elektrimootorid asuvad auto ratastes. Võimsaima versiooni pöördemomendiks lubatakse suisa 1000 Nm. Akupaki mahtuvused sõltuvad samuti kliendi rahakotist: kõige odavam eBussy kasutab 10 kWh akut, mis võimaldab ühe laadimisega läbida kuni 200 kilomeetrit. Maksimaalselt suudetakse läbida aga kolm korda rohkem, ehk 600 kilomeetrit.
Auto alghinnaks võiks kujuneda 15 800 eurot, tippversioon koos lisadega maksaks aga juba 28 800 eurot.
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....