eBussy - kompaktne elektriauto mitmes variatsioonis
batasoy
28.07.2020
Saksa ettevõte Electric Brands kavatseb Euroopas alustada uue kompaktse elektriauto eBussy tootmisega. Auto ehitatakse standardsele ja kergel muudetavale põhjale, mis lubab tulevikus sellele ka mitmeid erinevate keretüüpidega mudeleid konstrueerida.
Uue sõiduki välimuses avaldub loojate sümpaatia retrostiili vastu – ümarad kerevormid ja suured ümmargused tuled meenutavad ka pisut elektrilist luukpära Honda e.
Praeguseks on teada antud, et järgmisel aastal müüki tuleva sõiduki keretüüpide valik saab juba alguses olema rikkalik: ühemahuline mahtuniversaal, kastiauto, veoauto ja matkaversioon.
Rooliratast saab olema kerge mööda esipaneeli nihutada, kasvõi keskele – kasutatakse drive-by-wire tehnoloogiat, kus mehaanilised sõlmed asendatakse elektroonikaga.
Kuni 20-hobujõulised elektrimootorid asuvad auto ratastes. Võimsaima versiooni pöördemomendiks lubatakse suisa 1000 Nm. Akupaki mahtuvused sõltuvad samuti kliendi rahakotist: kõige odavam eBussy kasutab 10 kWh akut, mis võimaldab ühe laadimisega läbida kuni 200 kilomeetrit. Maksimaalselt suudetakse läbida aga kolm korda rohkem, ehk 600 kilomeetrit.
Auto alghinnaks võiks kujuneda 15 800 eurot, tippversioon koos lisadega maksaks aga juba 28 800 eurot.
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...