Autodele vilkus fooris kollane tuli, seega ülekäigurada oli õnnetuse ajal reguleerimata.
Kui reguleerimata ülekäiguraja ees on pärisuunavööndis kõrvalrajal SEISMA JÄÄMAS või JÄÄNUD sõiduk, EI TOHI juht sellest sõidukist mööduda vahetult enne ülekäigurada ega ülekäigurajal, VAID PEAB ülekäiguraja ees SEISMA jääma.
Ülekäigurajale tohib sõita vaid siis, kui juht on kindel, et tal ei tule sellel seisma jääda ja ta on veendunud, et ta ei ohusta ülekäigurajale astunud või astuvat jalakäijat.
Liiklejana näe enda nina ees toimuvast kaugemale ja liikle nii, et see on ohutu nii Sulle kui ka kaasliiklejatele. Liikluses osalevad ka lapsed ja nemad ei oska veel liiklusolusid terviklikult hinnata. Mootorsõiduki juhina on Sinul väga suur vastutus, just Sina oled liikluses suurema ohu allikas. Reeglid kehtivad põhjusega.
Tänavune talv oli Petropavlovsk-Kamtšatskis kohe erti lumerohke. Nüüd, kus lumi hakkab ka seal vaikselt sulama leiti kümneid autosid, mis talve kõrgete lumevallide all veetsid. Nende omanikud aga on masenduses: masinate kered on deformeerunud, klaasid purunenud, kusjuures osa omanikke pole oma autosid endiselt üles leidnud. Kamtšatka talv oli kohalike teadete järgi...
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi...
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat robotit, mis kannab inimest, liigub kahel jalal ja suudab vajadusel muutuda ka neljajalgseks masinaks. Ettevõte nimetab seda maailma esimeseks tootmisvalmiks mehitatud transformeeruvaks robotiks; hind algab 3,9 miljonist jüaanist ehk ligikaudu 574 000 dollarist. Unitree avaldatud lühivideos ronib ettevõtte asutaja Wang Xingxing GD01...