Elektriauto akuvahetus kallim uue auto hinnast

BMW elektriauto i3, mille tootmine lõpetati 2021. aastal, püsib järelturul endiselt populaarsena. Siiski tuleb välja, et mõned populaarsed sõidukid varjavad endas üllatusi, mis ei pruugi uutele omanikele alati meeldivad olla. Üheks selliseks on BMW i3, kui avastatakse, et USA ametlikes BMW teeninduskeskustes küsitakse tema auto aku vahetuse eest uskumatut summat – 71 208 dollarit.

See summa ei ole ainult suurem kui kasutatud mudeli praegune turuhind, vaid ületab isegi täiesti uue elektrilise sedaani BMW i5 eDrive40 maksumuse. Teadaolevalt on elektriauto akude vahetamine kulukas, kuid mainitud röögatu summa paistab silma isegi BMW standardite järgi.

Sellised remondiarved tekitavad muret, kuid veelgi kummalisemaks peetakse asjaolu, et omanikud saavad sama töö eest erinevaid hinnapakkumisi, kusjuures esineb situatsioone, kus aku vahetamise eest küsitakse vahemikus 25 000 kuni 35 000 dollarit.

Leitakse, et üks põhjuseid, miks edasimüüjad võivad tööde eest nõuda ülemääraseid summasid, on nende soovimatus remonttöid teostada, hinnates seetõttu need maksimaalselt kõrge hinnaga. BMW i3 akupakk koosneb kaheksast elemendist, kuid isegi ühe elemendi rikke korral võib omanikule tekkida märkimisväärne kulu.

Märgitakse, et sellised kõrged hinnad ei kehti ainult BMW i3 akudele. Recurrenti uuringu kohaselt võib Volkswagen e-Golfi akude vahetamine maksta kuni 21 000 dollarit. Kuid kõik see tundub tühisena võrreldes 113 500 dollari suuruse arvega, mis esitatakse “õnnelikule” Hyundai iX35 vesinikauto omanikule, kui tema sõidukil tekivad probleemid kütuseelemendiga.