Elektriline i4 tuleb alguses võimsamates versioonides
BMW uue elektrilise kupeesedaani i4 tootmine algab järgmisel aastal Münchenis. Kõigepealt tuuakse välja võimsamad ja kallimad versioonid ning hiljem ka odavamad.
Esimesena peaksid ilmuma i440 ja i4 M50 xDrive, seda järgmise aasta novembris. Esimene neist on tagaveoline, teine aga kahe mootoriga nelikveoline, mis saab varustusse terve rea M Performance aksessuaare nagu adaptiivse vedrustuse, võimsamad pidurid ning aerodünaamikaelemendid. Hiljem paisatakse müüki versioon i435, kuid selle tehniliste üksikasjade kirjeldust pole veel avalikustatud. Seeria lipulaevaks saab BMW i4 M, mille võimsus jääb siiski alla sisepõlemismootoriga M4-le.
Esimese elektrilise M-versiooni sooritusvõime vahe võrreldes tavalise i4 aga pole nii suur, kui oleme seda harjunud nägema bensiinimootoriga versioonil. Põhiliseks saab disain ja stiil, dünaamilise poole erinevused aga jäävad pigem tagasihoidlikuks. Tõsi, esitluseni on veel piisavalt aega ning inseneridel võimalust veel kõike muuta. Praegusel ajal töötatakse akupaki kaalu langetamise nimel ning otsitakse mõistlikku lahendust korraliku hääle puudumise probleemile.
Huvi esimese elektrilise Rolls-Royce’i vastu ületas kõik ootused
Rolls-Royce alustab oma esimese täiselektrilise Spectre'i tootmist 2023. aasta neljandas kvartalis. Elektriauto asendab mudelivalikus Rolls-Royce Wraithi, võttes oma koha Cullinani maasturi ja Phantomi sedaani vahel. Auto hinnanguline soovituslik jaemüügihind on umbes 400 tuhat dollarit. Rolls-Royce Motor Cars'i tegevjuhi Thorsten Müller-Otvors'i sõnul on hinnast hoolimata huvi mudeli vastu olnud sedavõrd suur,...
Aptera esimene elektriauto hakkab valmis saama
USA idufirma Aptera Motors esitletud originaalsest sõidukist võib kergesti jääda esmamulje, nagu meie planeedile oleksid saabunud tulnukad. Tegemist on siiski täiesti maise elektrisõidukiga, kuigi ebatavalise disainiga - kolmel rattal kahekohaline kupee, mis on varustatud päikesepaneelidega. Pealegi on juba tegemist noore ettevõtte eelseeria prototüübiga, mille esimesed seeriaautod peaksid selle aasta lõpuks...
Lennujaamas liiguvad autonoomsed sõidukid
Tallinna lennujaama territooriumil võib alates 24. jaanuarist näha liikumas Auve Tech OÜ autonoomseid sõidukeid, mida kasutatakse Magnetic MRO töötajate ja väikepakkide transportimiseks. Magnetic MRO tarneahela juht Raivo Roolaid kirjeldas innovaatilise koostöö ajendit: „Magnetic MROs otsime pidevalt viise, kuidas teha tööd targemalt ja nutikamalt. Seepärast olemegi koostöös Auve Techi, AS-i Tallinna...
Hyundail valmis teise põlvkonna Kona
Teise põlvkonna Hyundai Kona linnamaastur astus Lõuna-Koreas ametlikult püünele. Esialgu kodumaisele turule mõeldud auto ees küsitakse seal 25,4 miljonit woni (praeguse kursi järgi veidi üle 19 000 euro). Põlvkondade vahetuse käigus mudel paisus pisut suuremaks: uue põlvkonna Hyundai Kona pikkus on 4,35 meetrit (+150 mm) ja teljevahe 2,66 meetrit (+60...
Lubatakse odavat elektrilist multifunktsionaalset tarbesõidukit
Hiljutine Tokyo autonäitus jäi meelde oma mittestandardsete autode poolest, mis olid loodud nii ametlike autotootjate kui ka tuuningufirmade loominguliste spetsialistide käe läbi. Aga seal leidus ka mitte nii eksootilisi ja säravaid, kuid siiski mitte vähem huvitavaid ja ka praktilisi mudelid. Näiteks üks sellistest oli Jaapani idufirma HW Electro elektriauto Elemo-L....