Elektriline kastiauto Atlis XT läheneb seeriatootmisele

Ameerika ettevõte Atlis Motor Vehicle näitas lõpuks täismõõtmelise elektrilise kastiauto Atlis XT töötavat prototüüpi.

Arizonas asuv idufirma Atlis Motor Vehicle plaanis näidata tootmiskõlbulikku XT prototüüpi juba 2020. aastal, kuid sõiduk eksisteeris tol ajal vaid arvutis. Ametlik esmaesitlus oli kavandatud 11. novembriks, kuid jäi mitmete sündmuste tõttu tegemata. Samas sai ettevõte lisaaega mudeli täiendamiseks ning muu hulgas ka uue väliskujustuse loomiseks.

Prototüübi disaini on mitu korda jooksvalt muudetud ja nüüd plaanitakse esitleda juba neljandat versiooni. Kõige selle tulemusena lisandus aga näiteks 524 liitrit täiendavat pagasiruumi. Atlis XT saab ka uued nelja elemendiga esituled, millel on iga tule jaoks aktiivne juhtimissüsteem.

Mudel põhineb idufirma enda väljatöötatud platvormil, mille igal teljel asuvad mootorid. Teadaolevalt varustatakse kastiauto nelja mootoriga, mille koguvõimsus ulatub 608 hobujõuni. Maksimaalne pöördemoment ratastel ulatub 1270 njuutonmeetrini. Atlis XT kiirendab 0-st 96 kilomeetrini tunnis viie sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 193 kilomeetrit tunnis.

Masinale paigaldatakse enda konstrueeritud liitium-nikkel-mangaan-koobalt-oksiid (LiNixMnyCozO2, NMC) akud. Seadme maksimaalne võimsus on 250 kWh. 1,5 MW võimsusega laadimisseadme kaudu saab sellist seadet laadida vähem kui 15 minutiga. Sõltuvalt akupakist jääb sõiduulatus 483, 644 või 805 kilomeetri juurde. Deklareeritud aku kasutusiga on 1 miljon 600 tuhat km.

Pickupi aktiivne õhkvedrustus võib muuta seadeid sõltuvalt koormusest. Teljevahe varieerub 3660-4470 mm ja kliirens on 305 mm. Prototüüp sõidab 37-tollistel rehvidel.

Kastiosa pikkus on sõltuvalt modifikatsioonist 1981 või 2438 mm. Deklareeritud kasulik koormus 972 kg, pukseeritava haagise maksimaalne mass on 15867 kg. Peaaegu kogu platvormi perimeeter varustatakse spetsiaalse astmega, mis hõlbustab peale- ja mahalaadimist. Platvorm on varustatud viie pistikupesaga (neli 120 V, üks 240 V), kahe USB-A ja kahe USB-C pesaga ning 11 digikaameraga, mis võimaldavad lasti jälgimist reisi ajal. Erinevad pistikud on olemas ka esipagasiruumis, kuid nende arv ei ole täpsustatud.

Sõiduki interjöör viimistletakse “plekkide, kriimustuste ja rebenemiskindlatest” materjalidest ning varustatakse soojenduse ja ventilatsiooniga istmete, 10,1-tollise digitaalse armatuurlaua ja 12,8-tollise multimeediasüsteemiga. Samuti on seal hoiunurk, tassihoidjad ja kaks juhtmevaba laadijat nutitelefonidele.

Lisatasu eest on saadaval mitmesugused elektrilised ja pneumaatilised tööriistad, sealhulgas keevitusaparaat.

Atlis XT plaanitakse tootmisse võtta 2022. aasta lõpus. Toodang piiratakse 150 eksemplariga kuus 50-s erinevas variandis. Baashinnaks öeldakse 45 000 dollarit (praeguse vahetuskursi järgi 38 950 eurot). Tõenäoliselt suurendatakse mudeli tootmist esimesel võimalusel, sest näiteks septembri alguses väljendas Austraalia ettevõte AusMV valmisolekut osta kuni 2025. aastani üle 19 tuhande XT sõiduki.