Elektriline Volvo ES90 – luksuslik ja praktiline elektriauto uues võtmes
jaak
06.03.2025
Uhiuus Volvo ES90 ühendab endas sedaani elegantse stiili, fastback’i mitmekülgsuse ning linnamaasturile omase avara salongi ja kõrgema kliirensi, luues sellega Volvo arvates täiesti uue autotüübi, mis paigutub justkui kõigi kolme segmendi vahele. Tänu oma ruumikusele sobib ES90 nii pere- kui ka ärikasutuseks.
Sõiduk kasutab 800-voldist tehnoloogiat, mis võimaldab kiiremat laadimist ja pikemat sõiduulatust kui ühelgi varasemal Volvo elektrimudelil. Vaid 10-minutilise laadimisega saab lisada kuni 300 kilomeetrit sõiduulatust, täislaetud aku võimaldab läbida kuni 700 kilomeetrit (WLTP). Auto täiustatud aerodünaamika (õhutakistustegur Cd vaid 0,25) parandab veelgi energiakasutust ja efektiivsust.
Disaini poolest ühendab ES90 klassikalise Skandinaavia minimalismi moodsa tehnoloogiaga, rõhutades Volvo identiteeti nii Thor’s Hammer esituledes kui ka tagatuledes. ES90 salongis rõhutatakse luksuslikku mugavust ning kvaliteetseid, looduslähedasi materjale, pakkudes avarat interjööri koos panoraamkatuse, neljatsoonilise kliimaseadme ning kõrgetasemelise Bowers & Wilkinsi helisüsteemiga.
Täiustatud aktiivohutussüsteemides kasutatakse lidar-, radar-, kaamera- ja ultraheliandureid, mis aitavad vältida ohuolukordi ka väljaspool juhi vaatevälja. Lisaks suudab auto tuvastada juhi tähelepanu hajumist ning vajadusel sekkuda. Sõitjate tuvastussüsteem aitab vältida ka seda, et autosse võiks kogemata jääda laps või lemmikloom.
Volvo ES90 on kuues täiselektriline mudel Volvo tootevalikus ning tellimine on juba avatud valitud Euroopa riikides. Eesti paraku nende hulka ei kuulu. Teised turud lisanduvad järk-järgult alates käesolevast aastast kuni 2026. aastani.
Related Posts
17.03.2025
General Motors andis teada, et kutsub tagasi aastatel 2020–2022 toodetud 50 000 Chevrolet Camarot, soses nende 10-käigulise automaatkasti probleemidega – kui süsteem üles ütleb, siis teeb see seda kindlasti kõige põnevamal viisil: lööb rattad täielikult blokki, mis, nagu võib arvata, ei ole just kõige meeliülendavam kogemus, kui sõidad näiteks kiirteel...
14.03.2025
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
14.03.2025
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
13.03.2025
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
13.03.2025
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...