Elektrilise lendava auto prototüüp püstitas uue kaugusrekordi
jaak
08.03.2023
eVTOL (electric Vertical Take Off and Landing) pioneer AutoFlight teatas, et sooritas maailma pikima lennu liitium-ioonakude ühe laadimisega, mille pikkus ulatus 250 kilomeetrini.
Lend ise toimus 23. veebruaril AutoFlight’i eVTOL-i testimisrajatises ning koosnes 20 ringist etteantud marsruudil, kusjuures lennukit juhiti maapinnalt AutoFlight’i lennutestimeeskonna poolt kaugjuhtimise teel. Huvitav on see, et kuigi AutoFlight’i Gen4 õhusõiduk varustatakse uusima avioonikaga, kasutati õhusõidukis ka kolmanda osapoole lahendusi registreerimaks ja kontrollimaks ForeFlight’i süsteemide tööd.
Lend tunnistati ajaloo pikimaks täielikult elektrilise õhusõiduki lennuks, kus lennuk nii startib kui ka maandub vertikaalselt. Kõnealune pikamaa katselend on oluline verstapost Prosperity I õhusõiduki arendamisel, kuna selle katsetamine jätkub ning ettevõtte eesmärk on 2025. aastal saada EASA poolt väljastatav lennukõlblikkuse sertifikaat.
AutoFlight’i Prosperity kujutab endast elektrilist lennukit, mis kasutab rootoreid vertikaalseks õhkutõusuks ja maandumiseks. Lend toimub horisontaallennu režiimis nagu traditsioonilised lennukid. Õhusõiduk on võimeline saavutama kiiruseks üle 200 km/h ning lennukaugus on suurem kui 250 km.
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...