Enamik Euroopa elektriautode omanikest pole laadimistaristuga rahul
jaak
05.11.2021
Elektriautode laadimisseadmete tootja L-Charge’i poolt läbi viidud uuringu kohaselt on ainult 34% elektriautode omanikest täiesti rahul olemasoleva laadimisinfrastruktuuriga, laadimise kiirusega ja laadimishindadega. Märkimisväärne on see, et üle 90% neist, kes ütlesid, et on rahul, ei ole kunagi teinud pikamaasõite. Uuringus osales üle 1000 EV omaniku.
Kuigi enamik elektriautode omanikke on rahul laadimistaristuga, mis asuvad kas kodudes või tihedalt asustatud linnapiirkondades, on oluline osa autoomanikke, kes sõidavad ka pikemaid otsi endiselt rahulolematud. Nende võimalus laadida oma sõiduki akut igal pool on võtmeteguriks elektriautode laiemas kasutuselevõtus, eriti nende hulgas, kes soovivad või peavad linnapiirkonnast lahkuma.
Kiirlaadimisjaamad asuvad endiselt suuremate linnastute ja tihedalt asustatud linnapiirkondade ümbruses ning suuri linnapiirkondi ühendavate maanteede ääres, näiteks Barcelona ja Madridi või Pariisi vahel. Väljaspool neid piirkondi on laadimistaristu harva täiuslik ja pakub vähe laadimisvõimsust. Ligikaudu 56% elektriautode omanikest ütles, et nad ei ole olemasoleva laadimistaristuga rahul. Nad ütlevad, et nad tunnevad end piiratud liikumisvõimalustega. Infrastruktuuri üle kurdavad eelkõige need, kellel on uusimad elektriautode mudelid, nagu Tesla Model 3 ja Porshe Tycan, samuti need, kes sõidavad regulaarselt maapiirkondadesse või läbi maapiirkondade. 63% elektriautode omanikest on sunnitud muutma oma reisiplaane laadimistaristu puudumise tõttu.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....