Rolls-Royce’i lipulaev Phantom sai uue eriversiooni nimega Tempus Collection. Rikkalikult valgustatud interjööri loomisel pöördusid Goodwoodi disainerid aja fenomeni, astronoomiliste nähtuste ja universumi lõpmatuse teemade poole. “Kosmilise” Phantom Tempuse keskpunktiks on pulsar, mitmesuguste kiirgusliikide kosmiline allikas, mis avastati esmakordselt 1967. aastal Maast 280 valgusaasta kaugusel. Sedaani salongis kujutati seda neutronitähte firmastiili kuuluval tähistaevaga lael. Sedaani esipaneeli disain pühendati aja teemale. Phantom Tempus jäeti ilma analoogkellast: see sümboliseerib omaniku sõltumatust igasugustest ajalistest piirangutest. Ja ühest tervest alumiiniumtoorikust freesiti 100 “kolonni”, mille siledad painded moodustavad kolmemõõtmelise mustri. Numbrit ei valitud ka juhuslikult: pulsari pöörlemisperiood on 100 miljonit aastat. Phantom Tempuse uste sisepindu ehivad hõõguvad sada helendavat “tähte” ja kontrastne nahk ning kindalaekasse on graveeritud Albert Einsteini tsitaat: “Mineviku, oleviku ja tuleviku eristamine on ainult visalt püsiv illusioon”. Bespoke’i divisjoni insenerid töötasid välja uue spetsiaalse kerevärvi Kairos Blue, mis särab ja virvendab tänu peente vilgukivi osakeste lisamisele. Kapotti ehib hiljuti tähistatud 110. aastapäeva tähistanud Spirit of Ecstasy, millele saab graveerida kliendi valitud eriti olulise kuupäeva ja koha. Boonuseks eksklusiivsusele on ainulaadne aksessuaar – käsitsi maalitud pulsari kujutisega šampanjakarp, pudelijahutusämbrid, neli mäekristallklaasi, mis on paigutatud nii, et meenutavad V12 mootori silindreid, ja pärlivärvi lusikas kalamarja tõstmiseks. Sarnaselt teiste Phantomi eriversioonidega piirdub Tempus Collection vaid 20 eksemplariga, mis kõik on juba omanikud leidnud. Eksklusiivse mudeli maksumust ei avaldatud.
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...