Estrema Fulminea - uut tüüpi akudega ekstreemne hüperauto
batasoy
05.02.2021
Automobili Estrema üllatab maailma uue elektrilise hüperautoga. Mudel nimetatakse Fulmineaks ning selle tootmine piirdub 61 eksemplariga.
Automobili Estrema, mille peakontor asub Itaalias Modenas, asutas 2020. aastal ettevõtja Gianfranco Pizzuto. Varem on ta töötanud Fisker Automotive'is investori ja partnerina ning Jaguar Land Rover Itaaliaga I-Pace elektrilise crossoveri saadikuna. Kuid üldiselt nimetab Pizzuto ennast autokonsultandiks ja oma uut ettevõtet – butiikautotootjaks.
Uue nišibrändi debüütprojektiks saab elektriline hüperauto Fulminea (itaalia keelest tõlgituna – koheselt, välkkiire), mis hakkab konkureerima Aspark Owli ja Lotus Evijaga. Kupeele monteeritakse neli elektrimootorit koguvõimsusega 2040 hobujõudu ja maailma esimese hübriidakupaki, mis koosneb superkondensaatoritest ja tahkes olekus elektrolüüdiga elementidest, mille tarnib Avesta Battery Energy Engineering. Midagi sarnast oleme näinud NAWA Raceri kontseptuaalsel mootorrattal.
100 kWh akupaki paneb kokku Estrema partner IMECAR Elektronik. Itaallased loodavad saavutada sellele konkreetse võimsuseks 450 vatt-tundi kilogrammi kohta ja hoida kogumassi 300 kilogrammi juures. Võrdluseks: klassikaliste liitiumioonakude energiatihedus on 200–260 vatt-tundi kilogrammi kohta. Täisakuga peaks Estrema Fulminea läbima umbes 520 kilomeetrit (WLTP-tsükkel) ja kiirendama 320 kilomeetrini tunnis vähem kui kümne sekundiga.
Plaanitav Fulminea tootmismaht on hetkel 61 eksemplari. Käsitsi koostamine organiseeritakse Modenas asuvas tehases. Huvitaval kombel valiti auto signatuurvärviks sinine Azzurro Savoia, värv, mis sümboliseeris varem Savoy maja, perekonda, mille katuse all toimus Itaalia ühendamine ja Itaalia kuningriigi loomine. Omadussõna Estrema viitab ettevõtte nimes luuletajale Gabriele d'Annunzio'le, kes kirjutas 1920. aastal Fiati asutajale Giovanni Agnellile kirja ja selgitas, miks saab auto olla ainult naiselik. D'Annunzio uskus, et autodele on omane graatsia ja teatav kergemeelsus ning nad on ka väga võrgutavad.
Related Posts
15.05.2026
Volkswagen esitles ID. Polo GTI-d, esimest täiselektrilist GTI-mudelit margi ajaloos. 166 kW ehk 226 hj võimsusega elektriline hot hatch jääb esiveoliseks, kiirendab 0–100 km/h 6,8 sekundiga ja peaks Saksamaal müügile jõudma sügisel hinnaga alla 39 000 euro. Elektriline GTI jääb esiveoliseksVolkswagen toob GTI-märgi esimest korda täiselektrilisele mudelile. ID. Polo GTI...
15.05.2026
Honda esitles Jaapanis äristrateegia briifingul kahte järgmise põlvkonna hübriidprototüüpi: Honda sedaani ja Acura linnamaasturit. Ametlikult ei nimetanud ettevõte neid Accordiks ega RDX-iks, kuid mudelite kuju ja ajastus viitavad just nendele mudeliliinidele. Honda ei räägi veel Accordist otseHonda nimetas uut autot ametlikult „Honda Hybrid Sedan Prototype’iks”. Mitmed väljaanded seostavad seda siiski...
15.05.2026
Stellantis peab väidetavalt läbirääkimisi Huawei ja JAC-iga, et arendada Maseratile uus elektriauto. Sama tehnilise projekti Hiina-versioon jõuaks müügile Maextro kaubamärgi all, väljaspool Hiinat kannaks auto Maserati märki. Ametlikku kokkulepet pole seni kinnitatud. Hiina tehnika, Itaalia märkMitmete allikate väiteil arutavad Huawei, JAC, Stellantis ja ühise elektriauto arendamist Maserati kaubamärgi alla. Kavandatav...
15.05.2026
Lotus valmistab ette Emira põhjalikku tehnilist uuendust: senised Toyota V6 ja Mercedes-AMG neljasilindriline turbomootor peaksid asenduma Horse Powertraini hübriid-V6-ga. Muutus tähistab Lotuse laiemat strateegiapööret, kus täiselektrilise tuleviku kõrval saab keskse rolli hübriidtehnoloogia. Emira saab uue jõuallikaLotus plaanib asendada Emira praegused mootorid uue 3,0-liitrise V6-hübriidiga, mille arendab Horse Powertrain. Ettevõte kuulub...
15.05.2026
Porsche muuseum tähistab 50 aasta möödumist margi eesmootoriga transaxle-sportautode sünnist. Väljapanek keskendub mudelitele 924, 928, 944 ja 968, mille puhul paiknes mootor ees, kuid käigukast tagatelje juures. Porsche ei tee sellest tavalist erinäitustPorsche sõnul pole „Forever Young. Celebrating Transaxle” klassikaline staatiline erinäitus, vaid aasta jooksul muutuvate pop-up-väljapanekute sari. Esimene esitlus...