Estrema Fulminea - uut tüüpi akudega ekstreemne hüperauto
Automobili Estrema üllatab maailma uue elektrilise hüperautoga. Mudel nimetatakse Fulmineaks ning selle tootmine piirdub 61 eksemplariga.
Automobili Estrema, mille peakontor asub Itaalias Modenas, asutas 2020. aastal ettevõtja Gianfranco Pizzuto. Varem on ta töötanud Fisker Automotive'is investori ja partnerina ning Jaguar Land Rover Itaaliaga I-Pace elektrilise crossoveri saadikuna. Kuid üldiselt nimetab Pizzuto ennast autokonsultandiks ja oma uut ettevõtet – butiikautotootjaks.
Uue nišibrändi debüütprojektiks saab elektriline hüperauto Fulminea (itaalia keelest tõlgituna – koheselt, välkkiire), mis hakkab konkureerima Aspark Owli ja Lotus Evijaga. Kupeele monteeritakse neli elektrimootorit koguvõimsusega 2040 hobujõudu ja maailma esimese hübriidakupaki, mis koosneb superkondensaatoritest ja tahkes olekus elektrolüüdiga elementidest, mille tarnib Avesta Battery Energy Engineering. Midagi sarnast oleme näinud NAWA Raceri kontseptuaalsel mootorrattal.
100 kWh akupaki paneb kokku Estrema partner IMECAR Elektronik. Itaallased loodavad saavutada sellele konkreetse võimsuseks 450 vatt-tundi kilogrammi kohta ja hoida kogumassi 300 kilogrammi juures. Võrdluseks: klassikaliste liitiumioonakude energiatihedus on 200–260 vatt-tundi kilogrammi kohta. Täisakuga peaks Estrema Fulminea läbima umbes 520 kilomeetrit (WLTP-tsükkel) ja kiirendama 320 kilomeetrini tunnis vähem kui kümne sekundiga.
Plaanitav Fulminea tootmismaht on hetkel 61 eksemplari. Käsitsi koostamine organiseeritakse Modenas asuvas tehases. Huvitaval kombel valiti auto signatuurvärviks sinine Azzurro Savoia, värv, mis sümboliseeris varem Savoy maja, perekonda, mille katuse all toimus Itaalia ühendamine ja Itaalia kuningriigi loomine. Omadussõna Estrema viitab ettevõtte nimes luuletajale Gabriele d'Annunzio'le, kes kirjutas 1920. aastal Fiati asutajale Giovanni Agnellile kirja ja selgitas, miks saab auto olla ainult naiselik. D'Annunzio uskus, et autodele on omane graatsia ja teatav kergemeelsus ning nad on ka väga võrgutavad.
Carrozzeria Touring Superleggera tähistab juubelit
Itaalia ateljee Carrozzeria Touring Superleggera tähistab sel aastal oma 95. aastapäeva. Vanus on muidugi väärikas, seega peaks üks juubeliks mõeldud kingitustest samuti väärikas olema. Antud juhul tuleb selleks kollektsionääridele mõeldud esimene keskmootoriga kupee ettevõtte ajaloos. Carrozzeria Touring Superleggera Facebooki lehel avaldatud lühikirjelduses öeldakse, et uus mudel saab olema täienduseks praegusele
Šveitsis ehitatakse uut hüperautot
Šveitsi firma Morand Cars toob 2023. aastal turule biokomposiitmaterjalidest kerega hüperauto. Lubatud on hübriid- ja täiselektrilised versioonid, millest viimase laadimisvõimsus on kuni 560 kilovatti ja maksimaalne teepikkus ühe akutäiega kuni 300 kilomeetrit. Morand Cars'i asutasid endine võidusõitja Benoit Morand ja endine Lotus F1 Team ja McLaren F1 juht Eric Boullier.
Volkswagen uuendab Tiguan Allspace’i
Volkswgen Tiguan Allspace’i facelifti esitletakse 12. mail. Lisaks värskele uuele väliskujundusele on pikemal versioonil ka täiustatud tehnilised omadused: uued juhtimis- ja abisüsteemid ning pardale jõuavad tänu MIB3 Infotainment-süsteemile suur hulk veebipõhiseid teenuseid ja funktsioone. Alates 2007. aastal toimunud turuletulekust on Tiguan tõusnud Volkswageni üheks enimmüüdud linnamaasturimudeliks. Selle taga ühe peamise
Citroën toob turule elektrilise mikrokaubiku
Citroën lansseeris oma kompaktse elektrisõiduki kaubikuversiooni. Uus My AMI Cargo on mõeldud viimase miili teenusepakkujatele ja muudele ärikasutajatele, kes tegutsevad linnapiirkondades, kus kiiruspiirangud on sageli piiratud ja ruumi on alati väga vähe. Kuna paljudes linnades ja linnapiirkondades on kehtestatud rangemad heitgaaside ja ummikute eeskirjad, on uus My AMI Cargo praktiline
Škoda esitles uut Fabiat
Kakskümmend kaks aastat pärast Škoda Fabia debüüti valmistub Tšehhi autotootja esitlema oma populaarse väikeauto neljandat põlvkonda. See põhineb nüüd Volkswageni kontserni moodulplatvormil MQB-A0 ja on oma segmendi kõige ruumikam auto, millel on täiustatud mugavusomadused ning arvukad ohutus- ja abisüsteemid. Klassikalised kaubamärgi omadused, nagu hinna ja kvaliteedi suhe, funktsionaalsus ja Simply