Euroopas müüakse piiratud seeria Mini elektrilist kabrioletti Cooper SE
jaak
20.02.2023
Juba eelmisel suvel esitleti esimest kabriolett-elektriautot Mini Cooper SE Convertible’i, kuid toona demonstreeriti vaid ideeautot. Samas mainiti juba tol ajal, et midagi sellist võib vabalt seeriaküpseks saada ning arvestades BMW tõsist lähenemist sedalaadi teadaannetele, polnud vaja kahelda, et seeriaversiooni ilmumine on vaid aja küsimus.
Nüüd antakse aga teada, et selliseid autosid hakatakse valmistama, kuid kokku vaid 999 eksemplari ning need nähakse ette ainult Euroopa turule.
Selline tagasihoidlik levik on ettevõtte esindajate sõnul tingitud kahest tegurist. Esiteks seab piirid sõiduki formaadi eripära, mis on massitarbijast piisavalt kaugel. Ja teiseks on praeguse Mini perekonna F55/56/57 tootmistsükkel vaikselt lõppemas. Juba sel aastal ilmub uue põlvkonna baasil uus Mini luukpära ja paari aasta pärast on sellest sarjast oodata ka kabrioletti.
Praegune debütant kombineerib margi fännidele juba tuttava Cooper SE elektrilist luukpära ja pehme volditava katusega keret. Kabriolett saab juba standardvarustuses 17-tollised veljed, musta või valget värvi kere ja nahast sisustuse. 160-liitrine pagasiruumi maht jääb samaks, mis bensiinimootoritega versioonidel.
184 hj võimsusega elektrimootor paigaldatud ninasse. Tänu 32,6 kWh mahutavusele suudab see WLTP-tsükli järgi läbida laadimiseta kuni 200 kilomeetrit. Tänu väiksemale kaalule on luukpära versiooni sõiduulatus veidi suurem – 225 kilomeetrit. Elektriline kabriolett kiirendab 100 km/h-ni 8,2 sekundiga, mitte 7,3 sekundiga nagu kolmeukseline.
Limiteeritud seeria Mini Cooper SE Cabrioleti koostamine plaanitakse toimuma samas paigas, kus toodetakse ka bensiinimootoriga kabriolette. See on tehas VDL Nedcar Hollandis. Uued autod peaksid müügile jõudma juba paari kuu pärast.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...