Euroopasse jõuab uus elektriauto, mille rent maksab vaid 78 eurot kuus
Euroopa turule jõudis ülikompaktne kahekohaline elektriauto Elaris Pio, mis võiks oma parameetrite poolest konkureerida elektrilise Smartiga. Elaris Pio nime all pakutakse Hiina ettevõtte Jiangsu Jintan Changdanghu mudelit Zhidou D2. Euroopasse tarnib seda Saksa ettevõte Elaris GmbH.
Hiina juurtega 2,8-meetrise elektrilise luukpära peamise turuna nähakse Saksamaad. Elaris Pio pakutakse seal 2-aastase liisinguga, mille kuutasu on vaid 78 eurot ilma sissemaksuta. Juriidilistele isikutele maksab Elaris Pio vaid 29 eurot kuus. Ainus tingimus on, et läbisõit ei tohi ületada 10 000 km aastas.
Seega maksaks elektriauto kaheaastane kasutamine eraisikutele 1872 eurot ja juriidilistele isikutele 696 eurot. Võrdluseks: Pio baasversiooni soovituslik jaehind on 21 900 eurot. Selle raha eest pakutakse 49-hobujõulise mootori ja 27 kWh akuga linnaautot, sõiduulatusega 255 km. Tippkiirus ulatub seejuures 105 km tunnis.
Pio standardvarustusse kuuluvad LED päevasõidutuled, kesklukustus, nahaga viimistletud sportrool, sportistmed ja tagurduskaamera koos tagumiste parkimisanduritega. Luukpära mootor käivitub nupust, olemas on kliimaseade, Bluetooth ja USB-pesa ning 7,8-tollise puuteekraaniga infotainment-süsteemi. Standardvarustusse kuuluvad ühtlasi veel 13-tollised valuveljed.
Akupaki tehasegarantii on 4 aastat või 100 000 km läbisõitu.
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel valmistab Euroopasse elektrilise linnamaasturi Leapmotor B10 tehnika põhjal
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra toob luksusmaasturisse nahata salongi
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus tähistab elektristrateegia tagasipööret üle 1000 hj V8-hübriidiga Type 135
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
BMW lõpetas Z4 tootmise ja jäi ilma rodsterita
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...