Euroopasse jõuab uus elektriauto, mille rent maksab vaid 78 eurot kuus
jaak
23.02.2023
Euroopa turule jõudis ülikompaktne kahekohaline elektriauto Elaris Pio, mis võiks oma parameetrite poolest konkureerida elektrilise Smartiga. Elaris Pio nime all pakutakse Hiina ettevõtte Jiangsu Jintan Changdanghu mudelit Zhidou D2. Euroopasse tarnib seda Saksa ettevõte Elaris GmbH.
Hiina juurtega 2,8-meetrise elektrilise luukpära peamise turuna nähakse Saksamaad. Elaris Pio pakutakse seal 2-aastase liisinguga, mille kuutasu on vaid 78 eurot ilma sissemaksuta. Juriidilistele isikutele maksab Elaris Pio vaid 29 eurot kuus. Ainus tingimus on, et läbisõit ei tohi ületada 10 000 km aastas.
Seega maksaks elektriauto kaheaastane kasutamine eraisikutele 1872 eurot ja juriidilistele isikutele 696 eurot. Võrdluseks: Pio baasversiooni soovituslik jaehind on 21 900 eurot. Selle raha eest pakutakse 49-hobujõulise mootori ja 27 kWh akuga linnaautot, sõiduulatusega 255 km. Tippkiirus ulatub seejuures 105 km tunnis.
Pio standardvarustusse kuuluvad LED päevasõidutuled, kesklukustus, nahaga viimistletud sportrool, sportistmed ja tagurduskaamera koos tagumiste parkimisanduritega. Luukpära mootor käivitub nupust, olemas on kliimaseade, Bluetooth ja USB-pesa ning 7,8-tollise puuteekraaniga infotainment-süsteemi. Standardvarustusse kuuluvad ühtlasi veel 13-tollised valuveljed.
Akupaki tehasegarantii on 4 aastat või 100 000 km läbisõitu.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...