Euroopasse jõuab uus ja väga odav elektriline linnaauto
jaak
28.10.2022
Käesoleva aasta detsembris jõuab kogu Euroopas müügile Californias asuva iduettevõtte Mullen kompaktne ja silmatorkav elektriauto I-Go. Ilma suurejooneliste esitluste võtab see uuel turul oma koha sisse, sest odav ja praktiline masin suudab kitsaste linnakeskkondadega hästi kohaneda.
See armsa ja naeratava esiosa kujundusega elektriline luukpära on veidi üle kolme meetri pikkune; 1,5 meetri laiune ja 1,61 meetri kõrgune. Teljevahe ulatub 2,44 meetrini. Selle südameks on 46-hobujõuline elektrimootor, mis saab oma energia 16,5 kWh akupakilt. Vaid 800 kg kaaluv sõiduk suudab tippkiiruseks näidata kuni 100 km/h ja selle läbisõit ühe laadimisega ulatub kuni 200 kilomeetrini.
Mullen I-Go on Euroopa turule sisenedes kõige taskukohasem elektriauto. Selle baashind algab 1254 eurost. Lähim konkurent selles klassis on Dacia Spring, mis jääb siiski oluliselt kallimaks kui ameeriklane. Siiski, veel odavam on Citroën Ami, kuid Euroopa eeskirjade kohaselt ei loeta seda pisikest asja üldse autoks.
Debütant jõuab esialgu müügile Suurbritannia, Saksamaa, Iirimaa, Hispaania ja Prantsusmaa pinnal. Kuid juba järgmisel aastal peaks see elektriauto olema saadaval juba üle kogu Euroopa.
Võib muidugi öelda, et Mullen I-Go pole puhas USA arendus. Selle esivanemaks võib õigusega nimetada Hiina elektrilist Hongrui Xiaohu Good Tiger’it, mida endiselt müüakse kodumaal lühikese kahekohalise ja pikliku neljakohalise versioonina. Praegune I-Go on oluliselt täiustatud ja kohandatud versioon sellest mudelist, mida mujal maailmas ei müüda.
Related Posts
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
03.06.2026
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
03.06.2026
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...