EyesOn Design valis 2026. aasta parimaks ideeautoks Cadillac Elevated Velocity
jaak
26.01.2026
Automaailma tippdisaineritest ja õppejõududest koosnev organisatsioon EyesOn Design kuulutas tänavuseks parimaks konseptiks Cadillac Elevated Velocity. Cadillaci disainimeeskond võitis sama tiitli ka eelmisel aastal, toona pälviti auhind madala profiiliga hüperauto Opulent Velocity eest.
Kõrgtehnoloogiline (2+2 istmevalemiga)luksuscrossover Elevated Velocity ühendab Cadillaci sportliku V-seeria pärandi ja tuleviku. Nagu nimigi viitab, on rõhk kahel sambal: Elevated tähistab nii sõiduki kõrgust kui ka reisijate emotsionaalset seisundit ning Velocity viitab suutlikkusele nii maanteel kui ka maastikul.
Sõiduk loodi Cadillaci “Art of Exhilaration” filosoofia järgi, pakkudes pilguheitu brändi tulevastele seeriamudelitele. Disaini iseloomustavad: pikk kapotijoon, mis meenutab luksusmudeleid CELESTIQ ja LYRIQ. Suur kliirens ja massiivsed 24-tollised veljed annavad autole jõulise ja kindla rühi. Massiivsed tiibuksed (gull-wing doors) avanevad paljastamaks käsitööna valminud interjööri.
Cadillaci globaalse disaini asepresidendi Bryan Nesbitti sõnul on see visioon ajastust, kus ka kõrge kliirensiga linnamaasturid suudavad pakkuda V-seeriale omast dünaamikat.
Kuigi Cadillacil on täna juba olemas elektrilised sportmudelid OPTIQ-V ja LYRIQ-V, näitas Elevated Velocity suunda veelgi luksuslikumale ja võimekamale segmendile. Ideeauto eesmärk oli nihutada piire ning katsetada elemente, mis võiksid jõuda tootmisse järgmise põlvkonna elektrilistes ultra-luksusautodes.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...