EyesOn Design valis 2026. aasta parimaks ideeautoks Cadillac Elevated Velocity
jaak
26.01.2026
Automaailma tippdisaineritest ja õppejõududest koosnev organisatsioon EyesOn Design kuulutas tänavuseks parimaks konseptiks Cadillac Elevated Velocity. Cadillaci disainimeeskond võitis sama tiitli ka eelmisel aastal, toona pälviti auhind madala profiiliga hüperauto Opulent Velocity eest.
Kõrgtehnoloogiline (2+2 istmevalemiga)luksuscrossover Elevated Velocity ühendab Cadillaci sportliku V-seeria pärandi ja tuleviku. Nagu nimigi viitab, on rõhk kahel sambal: Elevated tähistab nii sõiduki kõrgust kui ka reisijate emotsionaalset seisundit ning Velocity viitab suutlikkusele nii maanteel kui ka maastikul.
Sõiduk loodi Cadillaci “Art of Exhilaration” filosoofia järgi, pakkudes pilguheitu brändi tulevastele seeriamudelitele. Disaini iseloomustavad: pikk kapotijoon, mis meenutab luksusmudeleid CELESTIQ ja LYRIQ. Suur kliirens ja massiivsed 24-tollised veljed annavad autole jõulise ja kindla rühi. Massiivsed tiibuksed (gull-wing doors) avanevad paljastamaks käsitööna valminud interjööri.
Cadillaci globaalse disaini asepresidendi Bryan Nesbitti sõnul on see visioon ajastust, kus ka kõrge kliirensiga linnamaasturid suudavad pakkuda V-seeriale omast dünaamikat.
Kuigi Cadillacil on täna juba olemas elektrilised sportmudelid OPTIQ-V ja LYRIQ-V, näitas Elevated Velocity suunda veelgi luksuslikumale ja võimekamale segmendile. Ideeauto eesmärk oli nihutada piire ning katsetada elemente, mis võiksid jõuda tootmisse järgmise põlvkonna elektrilistes ultra-luksusautodes.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...