Ferrari esitles limiteeritud arvul valmivat 499P Modificatat
jaak
01.11.2023
Ferrari esitles 499P Modificatat Mugellos peetud Ferrari World Finals’il, tähistades ettevõtte naasmist vastupidavussõidu maailma. Piiratud seeriamudel, mõeldud mittevõistluslikuks kiireks sõiduks, on modifitseeritud versioon 499P-st, mis triumfeeris 24 tunni Le Mansi võistlusel käesoleva aasta juunis.
See, mitte tootmismudelist, vaid otse võidusõiduautost loodud versioon on vaba erinevate võistlussarjade poolt rakendatavatest tehnilistest regulatsioonidest, võimaldades teha olulisi muudatusi. FIA WEC parameetritest vabastatuna tutvustab 499P Modificata uusi elemente nagu elektrilist nelikvedu, piiratud ajaks lisavõimsust pakkuvat “Push to Pass” funktsiooni, spetsiaalsed Pirelli rehve ning vedrustust, elektrooniliste kontrollerite ja mootori elektroonika ümberkalibreerimist.
Säilitades 499P kokpiti kujunduse, pakub 499P Modificata sama juhtimiskogemust kui Le Mansi võidusõiduautod. Auto osaleb Sport Prototipi Clienti programmis alates 2024. aastast, haakudes olemasolevasse F1 Clienti programmi. Ferrari korraldab logistikat, rajaäärset abi ja hooldust 499P Modificata omanikele mitmetel rahvusvahelistel üritustel.
Hübriidajam ühendab taga keskel asuva V6 sisepõlemismootori esiteljel asuva elektrimootoriga, saavutades maksimaalseks võimsuseks 640 kW (870 hj). Ajam sisaldab V6 mootorit, energia taassalvestussüsteemi (ERS) ja 200 kW (272 hj) elektrimootorit. Komplekti kuuluvad Formula 1 kogemust kasutades välja töötatud 800-voldine aku ja seitsmeastmelise järjestiklülitusega käigukast.
Koostöös Ferrari disainikeskusega defineerib 499P Modificata oma tehnilisi ja aerodünaamilisi omadusi lihtsate, voolujooneliste vormide kaudu. Auto tagaosas on horisontaalne topelttiib ja kerge süsinikkiust mootorikate.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...