Ferrari kaotas õigused 250 GTO disainile
batasoy
15.07.2020
Tuuningfirma Ares Design juristidel õnnestus veenda Euroopa Liidu Intellektuaalomandi Ameti inimesi Ferrari ebaõiges käitumises ning tühistada nende õigused Ferrari 250 GTO disainile. Itaalia firmale jääb nüüdseks alles võimalus müüa mänguautosid ja väiksemaid koopiaid, kuid kuulsa sportauto välimusega sõidukeid võib nüüd valmistada kes iganes seda vaid soovib.
Ared Design viitas seadusele, mille kohaselt kaotatakse õigus intellektuaalsele omandile, kui seda viie aasta jooksul pole kasutatud. Ferrari registreeris 250 GTO patendi 2007. aastal transpordivahendite kategoorias, kuid pole sellest ajast ühtki sarnase välimusega sõidukit tootnud. See fakt kujuneski patendi tühistamise asjas otsustavaks.
Muide, eelmisel aastal kuulutas Bologna kohus 250 GTO kujustuse kunstiväärtuseks, mille mistahes kujul kopeerimine oleks igaveseks keelatud. Väidetavalt oligi selle kaasuse taga Ares Designi soov sarnast masinat tootma hakata.
Niisiis, vaatamata Ferrari protestidele võib nüüd igaüks alustada 250 GTO replikate ehitamisega. Võimalik, et üks esimesi, kes sarnase tee ette võtab ongi seesama Ares Design, kes juba 2018. aastal esitles esimesi jooniseid kümne sõidukilisest partiist. Doonoriks soovitakse kasutada Ferrari mudeleid F12 Berlinetta ja 812 Superfast. Viimane liigub ringi 6,5-liitrise V12 toel, mis arendab kuni 800 hobujõudu võimsust ning 718 Nm pöördemomenti. Käigukastiks topeltsiduritega seitsmeastmeline robot.
Related Posts
12.06.2026
MG toob Goodwoodi kiirusfestivalile väikese elektrilise luukpära, millest peaks 2027. aastal kasvama välja margi kõige soodsam täiselektriline mudel. Uus auto astub otse Euroopa kõige tulisemasse klassi, kus Renault 5, BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 ja Volkswagen ID. Polo suruvad sõiduulatuse, hinna ja disaini üha kitsamasse raamistikku. MG otsib järgmist suurt...
12.06.2026
BMW M valmistab ette oma esimest täiselektrilist päris-M mudelit ja seisab küsimuse ees, mis määrab kogu projekti usutavuse: kas M-auto saab olla päriselt M-auto ilma sisepõlemismootori hääle, pöörete ja füüsilise käiguvahetuseta? Vastus ei tule kõlaritest mängitava võlts-V10 kujul. BMW uurib M4 GTS-i ridakuue, M3 GTS-i V8 ja M6 V10 helilist...
11.06.2026
Uus Audi Q7 sai Põhja-Ameerikas lõpuks selle, mida Euroopa ostja esialgu ei näe: 4,0-liitrise kahe turboga V8 bensiinimootori. USA turu SQ7 arendab 441 kW ja 800 Nm, kiirendab 0–97 km/h 3,7 sekundiga ning veab kuni 3493 kg haagist. Euroopas alustab sama kolmanda põlvkonna Q7 aga kahe V6 TDI versiooniga. See...
11.06.2026
Mercedes-Benz laiendab täiselektrilise GLC mudelivalikut kahe soodsama versiooniga. Uued GLC 250 ja GLC 300 4MATIC langetavad Saksamaal mudeli alghinna 64 736 euroni, kuid säilitavad 85 kWh aku, 800-voldise elektriarhitektuuri ja kuni 320 kW alalisvoolulaadimise. See teeb elektrilisest GLC-st BMW iX3 ja Audi Q6 e-troni kõrval palju tõsisema konkurendi. GLC ei...
11.06.2026
Briti Boreham Motorworks toob Fordi ametliku loaga tagasi Escort Mk1 RS-i, kuid see pole restaureeritud klassik ega järjekordne restomod. Tegu on täiesti uue tagaveolise kaheukselise autoga, Fordi sertifitseeritud kerenumbriga, 895 kg sihtmassiga ning tippversioonis 10 000 p/min pöörleva vabalthingava mootoriga. Hind algab 295 000 naelast ilma maksudeta ehk umbes 342...