Ferrari kaotas õigused 250 GTO disainile
batasoy
15.07.2020
Tuuningfirma Ares Design juristidel õnnestus veenda Euroopa Liidu Intellektuaalomandi Ameti inimesi Ferrari ebaõiges käitumises ning tühistada nende õigused Ferrari 250 GTO disainile. Itaalia firmale jääb nüüdseks alles võimalus müüa mänguautosid ja väiksemaid koopiaid, kuid kuulsa sportauto välimusega sõidukeid võib nüüd valmistada kes iganes seda vaid soovib.
Ared Design viitas seadusele, mille kohaselt kaotatakse õigus intellektuaalsele omandile, kui seda viie aasta jooksul pole kasutatud. Ferrari registreeris 250 GTO patendi 2007. aastal transpordivahendite kategoorias, kuid pole sellest ajast ühtki sarnase välimusega sõidukit tootnud. See fakt kujuneski patendi tühistamise asjas otsustavaks.
Muide, eelmisel aastal kuulutas Bologna kohus 250 GTO kujustuse kunstiväärtuseks, mille mistahes kujul kopeerimine oleks igaveseks keelatud. Väidetavalt oligi selle kaasuse taga Ares Designi soov sarnast masinat tootma hakata.
Niisiis, vaatamata Ferrari protestidele võib nüüd igaüks alustada 250 GTO replikate ehitamisega. Võimalik, et üks esimesi, kes sarnase tee ette võtab ongi seesama Ares Design, kes juba 2018. aastal esitles esimesi jooniseid kümne sõidukilisest partiist. Doonoriks soovitakse kasutada Ferrari mudeleid F12 Berlinetta ja 812 Superfast. Viimane liigub ringi 6,5-liitrise V12 toel, mis arendab kuni 800 hobujõudu võimsust ning 718 Nm pöördemomenti. Käigukastiks topeltsiduritega seitsmeastmeline robot.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....