Ferrari patenteeris nelja mootoriga elektriauto

Ferrari patenteeris Euroopas nelja sõltumatu mootoriga nelikveolise elektriauto skeemi. Ilmselt leitakse, et nelja mootoriga on lihtsam kontrollida veojõudu, sest elektroonika suudab mootori parameetreid kiiremini mõjutada, kui diferentsiaali oma. Ka energia salvestamine pidurdamisel oleks efektiivsem. Muide, analoogset lahendust kasutatakse ka hiljuti uudistest läbi lipsanud 1217-hobujõulise elektriauto Drako GTE juures.

Patendiametis kanti Ferrari avaldus hübriidautodega samasse kategooriasse, mis võib tähendada, et lisaks elektrile võidakse kasutada ka sisepõlemismootorit, mis asuks siis akupaki asemel tagasilla juures. Sellisel juhul ilmselt oleks tegu Ferrari SF90 Stradale (fotol) sarnase pistikhübriidsõidukiga.

Ferrari patent ei tähenda muidugi, et Ferrari sajaprotsendilise tõenäosusega mingi sarnase sõiduki turule tooks. Hiljuti ütles Ferrari tegevjuht Louis Camilleri, et teda elektriautode praegune arengutase ei rahulda. Kuid kindlasti töid selles vallas ettevõttes tehakse ning alates 2025. aastast võiks ka Maranellost juba mõnda täiselektrilist masinat oodata.