Fisker esitles Las Vegases avatud elektroonikamessil CES uut elektriautot Ocean, mille seeriamudeli hind peaks algama kõigest 37500 USA dollarist. Mõeldes oma konkurendile Teslast, poogiti sellele külge mitmeid erilisi lisasid.
Oceani 80 kWh akupakk tagab liikumise kuni 480 kilomeetri kaugusele. Elektrimootoreid on kaks, vedada võivad kas esimesed või kõik neli ratast. Paigalt kuni 60 miili tunnis kiirendab auto 2,9 sekundiga, samal ajal kui Tesla Model X vajab selleks 3,4 sekundit.
CES näituse eksponaadile kohaselt kubiseb uus Fiskeri sõiduk elektroonilistest lahendustest. Näiteks on soovi korral võimalik multimeediasüsteemi karaokemasinana kasutada ja laulude sõnu ekraanile manada. Auto katusele monteeritud päikesepaneel lubab päevas mõned lisakilomeetrid päris tasuta saada. Akude laadimispistik ühildub Volkswagen Electrify America omadega.
Veel ühe eriti huvitava lisana tuleb ära mainida sõiduseade California. Seda valides lastakse alla kõik küljeklaasid, isegi tagumine. Katuseluuk aga liigub maksimaalselt taha muutes nii sõidukogemuse sarnasemaks kabrioletile.
Eeltellimine on juba alanud. Tarneid alustatakse 2022. aastal.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...