Ford F-150 ametlik tuuningpakett toob 700 hobujõudu garantii ja tehase toetusega
jaak
05.03.2026
Ford Performance tõi kastiautole F-150 mõeldud uue ametliku mootori forsseerimise paketi (FP700), mis võimaldab omanikel tõsta oma sõiduki võimsuse tasemele, mis on võrreldav tippliini kuuluvate Raptor R mudelitega, säilitades samal ajal tehasegarantii ja täieliku vastavuse heitgaasinormidele.
Pakett suunati 5,0-liitrise V8 mootoriga (Coyote) mudelitele. Peamine komponent on 3,0-liitrine Whipple’i tüüpi mehaaniline ülelaadur (supercharger) integreeriti suurendatud jõudlusega vahejahutiga (intercooler), mis on vajalik ülelaadimisest tekkiva soojuskoormuse haldamiseks. Ühtlasi kuuluvad komplekti kõrgema tootlikkusega kütusepihustid ja optimeeritud kütuserõhu reguleerimine ning Ford Performance’i poolt välja töötatud mootori juhtploki (ECU) seadistus, mis tagab sujuva võimsuskõvera ja käigukasti sünkroniseerimise suurenenud pöördemomendiga.
FP700 pakett tõstab mootori väljundvõimsuse minimaalselt 700 hobujõuni ja pöördemomendi ligikaudu 800 Nm-ni. Võrdluseks: standardne 5,0-liitrine V8 pakub umbes 400 hobujõudu.
Mudel / Pakett
Võimsus (hj)
Pöördemoment (Nm)
Mootori tüüp
F-150 Standard V8
400
555
5.0L V8
F-150 + FP700
700
800
5.0L V8 Supercharged
F-150 Raptor R
720
868
5.2L V8 Supercharged
Lisavarustus toodi turule vastusena järelturu tuuningufirmade (nagu Hennessey või Roush) edule. Paigaldades paketi volitatud edasimüüja juures, säilib sõiduki 3-aastane või 60 000 km läbisõiduga tehasegarantii ning erinevalt paljudest kolmandate osapoolte lahendustest on FP700 sertifitseeritud kõigis USA osariikides, vastates rangetele emissiooninõuetele.
Pakett võimaldab kliendil soetada baasmudeli ja lisada sellele tipptasemel võimsuse oluliselt odavamalt, kui maksaks täisvarustuses Raptor R-i eest.
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...