Ford ja Volkswagen otsivad koostöö võimalusi isejuhtivate autode vallas
28.10.2018
Bloomberg kirjutab, et Ford Motor ja Volkswagen Grupp kaaluvad ühise liidu loomist. Eesmärgiks ole koostöö isejuhtivate sõidukite vallas ning teineteisele autode tootmine.
Kui kaks suurtootjad peaksid jagama teadmisi ja oskusi isejuhtivate sõidukite valdkonnas, siis see tähendaks mõlemale suurt kulude kokkuhoidu, rääkisid Bloombergile anonüümsed allikad. Fordi finantsjuht Bob Shanks kinnitas lehele, et läbirääkimised käivad ning neid ei soovita kuidagi piirata. “Meil on kõikehõlmavad vestlused, kuidas me saaksime teineteist aidata maailma eri paigus,” ütles Shanks.
Volkswagen Grupp on maailma suurim autotootja, mis on viimased kolm aastat kulutanud miljardeid eurosid diisliskandaalist tingitud trahvinõuetele ja uuendustele. Fordil käib aga töö ümberkorraldamine ning hiljuti alandati 2020. aasta kasumiprognoosi.
Ka VW Grupi esindaja kinnitas, et nad peavad Fordiga läbirääkimisi, kuid rohkem detaile sealt ei tulnud.
Autotootjad andsid esimest korda juunis teada, et nad kombivad võimalusi, kuidas ühiselt projekte ellu viia. Toona oli juttu vaid kommertssõidukite valdkonna koostööst. Ford on tihedas vestluses ka India suurtootja Mahindra & Mahindraga. Ford tahab toota India jaoks rohkem sõidukeid ning vajab selleks partnerit.
Related Posts
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...
01.06.2026
Texase tuuningumaja Hennessey võttis GMC Sierra 1500 AT4, lisas 6,2-liitrisele V8-le kompressori ja tõstis võimsuse 700 hj ehk 522 kW-ni. Tulemuseks on Goliath 700 Sierra, mis kiirendab 0-97 km/h 4,2 sekundiga ja surub General Motorsi luksusliku kastiauto alale, kus seni on häälekalt domineerinud Ford F-150 Raptor R. GMC jättis tühimiku,...