Ford ja Volkswagen otsivad koostöö võimalusi isejuhtivate autode vallas
28.10.2018
Bloomberg kirjutab, et Ford Motor ja Volkswagen Grupp kaaluvad ühise liidu loomist. Eesmärgiks ole koostöö isejuhtivate sõidukite vallas ning teineteisele autode tootmine.
Kui kaks suurtootjad peaksid jagama teadmisi ja oskusi isejuhtivate sõidukite valdkonnas, siis see tähendaks mõlemale suurt kulude kokkuhoidu, rääkisid Bloombergile anonüümsed allikad. Fordi finantsjuht Bob Shanks kinnitas lehele, et läbirääkimised käivad ning neid ei soovita kuidagi piirata. “Meil on kõikehõlmavad vestlused, kuidas me saaksime teineteist aidata maailma eri paigus,” ütles Shanks.
Volkswagen Grupp on maailma suurim autotootja, mis on viimased kolm aastat kulutanud miljardeid eurosid diisliskandaalist tingitud trahvinõuetele ja uuendustele. Fordil käib aga töö ümberkorraldamine ning hiljuti alandati 2020. aasta kasumiprognoosi.
Ka VW Grupi esindaja kinnitas, et nad peavad Fordiga läbirääkimisi, kuid rohkem detaile sealt ei tulnud.
Autotootjad andsid esimest korda juunis teada, et nad kombivad võimalusi, kuidas ühiselt projekte ellu viia. Toona oli juttu vaid kommertssõidukite valdkonna koostööst. Ford on tihedas vestluses ka India suurtootja Mahindra & Mahindraga. Ford tahab toota India jaoks rohkem sõidukeid ning vajab selleks partnerit.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...