Ford peatab jälle oma elektrilise kastiauto tootmise
jaak
04.11.2024
Ford on taas sunnitud peatama oma elektriliste kastiautode F-150 Lightning tootmine, kuna nõudlus ei vasta ootustele. Ametliku teate kohaselt peatatakse tootmine Fordi Michigani tehases alates novembri keskpaigast kuni 2025. aasta jaanuari alguseni. See pole esimene kord sel aastal, kui tootmine seiskub – samal põhjusel tehti seda ka juba veebruaris.
F-150 Lightning, millest algselt loodeti USA elektriliste kastiautode turul väga menukat mudelit, on müüginumbrite poolest võrreldes eelmise aastaga küll jõudsalt kasvanud(+86% ehk 22,8 tuhat sõidukit), kuid siiski jäävad need Fordi ootustele kõvasti alla. Nõrga müügi tõttu otsustas Ford kohanemaks turu muutunud olukorraga teha korrektsioone ja tootmismahtu vähendada. Kevadel viidi Michigani tehases läbi ka ulatuslikud koondamised, kus töö kaotas kaks kolmandikku inimestest.
F-150 Lightning debüteeris suvel 2021 ja jõudis masstootmisesse 2022. aasta aprillis. Tootmine toimub Rouge Electric Vehicle tehases Dearbornis, Michiganis, ajaloolise Ford River Rouge tehasekompleksi aladel. Uuenduslik tootmismeetod väldib traditsioonilist tootmisliini, selle asemel transpordivad juhtmevabad platvormid ühest tööetapist teise, kasutades kõrgetasemelist automaatikat. Sellesse tootmiskompleksi investeeris Ford 950 miljonit dollarit.
Kui F-150 Lightning oli veel tellimisfaasis, oli nõudlus tohutu. Kõik algtaseme mudelid, mille hind algas 39 900 dollarist, broneeriti kiiresti, samuti läksid kiiresti ka kallimad mudelid, mille hinnad ulatusid 52 900 kuni 90 800 dollarini. Ent hiljem on nõudlus elektriliste kastiautode ja ka elektrisõidukite järele laiemalt hakanud langema, mis on muutnud turuolukorra ootamatult keerukaks.
Related Posts
10.03.2026
Täna esitletud Alpine Performance Platform (APP) on prantslaste vastus eksistentsiaalsele küsimusele, kas elektriauto saab üldse olla kerge ja vahetu? Tehniline realism: akud kui ballast ja tasakaalustajaAlpine’i insenerid loobusid lihtsast teest paigutada akud ühtlase kihina põhja alla. Selline lahendus tõstaks ülejäänud auto raskuskeskme liiga kõrgele ja hävitaks madala istumisasendi. APP-platvorm jagab...
10.03.2026
Bentley tähistab Bentayga kümmet aastat uue erimudeliga Artenara Edition, mis viib meid tagasi mudeli nime lätete juurde. Kui tavaline surelik näeb selles lihtsalt järjekordset võimalust maksta rohkem naha ja puidu eest, siis Bentley peab seda oma kaasaegse luksuse tipuks. Nimi pärineb Gran Canaria saare kõrgeimalt asuvast Artenara külast, mis asub...
10.03.2026
Chevrolet Corvette jõudis punkti, kus puhas inseneriteadus seljatas bürokraatia. Uus Corvette ZR1 ei ole lihtsalt kiire, see on ametlikult liiga ohtlik, et ilma täiendava turvavarustuseta tavalistel kiirendusradadel võistelda. NHRA (National Hot Rod Association) reeglistik põrkus siin 1064 hobujõuga ja tulemus on pehmelt öeldes irooniline: maailma üks võimekamaid seeriaautosid sai võistluskeelu...
10.03.2026
Renault avalikustas oma uue strateegilise kava futuREady, mille üheks osaks sai Bridger Concept. Kui Euroopa autotootjad maadlevad ülikallite elektriautode müügi ja Hiina konkurentsiga, siis Renault tegevjuht Fabrice Cambolive suunab pilgu sinna, kus maht kohtub kasvupotentsiaaliga. Bridger Concept polegi lihtsalt disainiharjutus, vaid esimene käega katsutav märk Renault’ ambitsioonist müüa 2030. aastaks...
10.03.2026
Ajaloos leidub palju hetki, mil ratsionaalne insenerimõte põrkub halastamatu tururealiteediga. Porsche seisab täna just sellisel teeristil. Veel mõni aasta tagasi uskus Zuffenhausen, et maailm januneb vaid elektriautode järele, jättes sisepõlemismootorid unustusse. Reaalsus dikteerib aga teistsugust tempot. Porsche uus tegevjuht Michael Leiters vaatab täna otsa kahele sedaanile, mis täidavad peaaegu identset...