Ford peatab jälle oma elektrilise kastiauto tootmise
jaak
04.11.2024
Ford on taas sunnitud peatama oma elektriliste kastiautode F-150 Lightning tootmine, kuna nõudlus ei vasta ootustele. Ametliku teate kohaselt peatatakse tootmine Fordi Michigani tehases alates novembri keskpaigast kuni 2025. aasta jaanuari alguseni. See pole esimene kord sel aastal, kui tootmine seiskub – samal põhjusel tehti seda ka juba veebruaris.
F-150 Lightning, millest algselt loodeti USA elektriliste kastiautode turul väga menukat mudelit, on müüginumbrite poolest võrreldes eelmise aastaga küll jõudsalt kasvanud(+86% ehk 22,8 tuhat sõidukit), kuid siiski jäävad need Fordi ootustele kõvasti alla. Nõrga müügi tõttu otsustas Ford kohanemaks turu muutunud olukorraga teha korrektsioone ja tootmismahtu vähendada. Kevadel viidi Michigani tehases läbi ka ulatuslikud koondamised, kus töö kaotas kaks kolmandikku inimestest.
F-150 Lightning debüteeris suvel 2021 ja jõudis masstootmisesse 2022. aasta aprillis. Tootmine toimub Rouge Electric Vehicle tehases Dearbornis, Michiganis, ajaloolise Ford River Rouge tehasekompleksi aladel. Uuenduslik tootmismeetod väldib traditsioonilist tootmisliini, selle asemel transpordivad juhtmevabad platvormid ühest tööetapist teise, kasutades kõrgetasemelist automaatikat. Sellesse tootmiskompleksi investeeris Ford 950 miljonit dollarit.
Kui F-150 Lightning oli veel tellimisfaasis, oli nõudlus tohutu. Kõik algtaseme mudelid, mille hind algas 39 900 dollarist, broneeriti kiiresti, samuti läksid kiiresti ka kallimad mudelid, mille hinnad ulatusid 52 900 kuni 90 800 dollarini. Ent hiljem on nõudlus elektriliste kastiautode ja ka elektrisõidukite järele laiemalt hakanud langema, mis on muutnud turuolukorra ootamatult keerukaks.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...