Ford peatab jälle oma elektrilise kastiauto tootmise
Ford on taas sunnitud peatama oma elektriliste kastiautode F-150 Lightning tootmine, kuna nõudlus ei vasta ootustele. Ametliku teate kohaselt peatatakse tootmine Fordi Michigani tehases alates novembri keskpaigast kuni 2025. aasta jaanuari alguseni. See pole esimene kord sel aastal, kui tootmine seiskub – samal põhjusel tehti seda ka juba veebruaris.
F-150 Lightning, millest algselt loodeti USA elektriliste kastiautode turul väga menukat mudelit, on müüginumbrite poolest võrreldes eelmise aastaga küll jõudsalt kasvanud(+86% ehk 22,8 tuhat sõidukit), kuid siiski jäävad need Fordi ootustele kõvasti alla. Nõrga müügi tõttu otsustas Ford kohanemaks turu muutunud olukorraga teha korrektsioone ja tootmismahtu vähendada. Kevadel viidi Michigani tehases läbi ka ulatuslikud koondamised, kus töö kaotas kaks kolmandikku inimestest.
F-150 Lightning debüteeris suvel 2021 ja jõudis masstootmisesse 2022. aasta aprillis. Tootmine toimub Rouge Electric Vehicle tehases Dearbornis, Michiganis, ajaloolise Ford River Rouge tehasekompleksi aladel. Uuenduslik tootmismeetod väldib traditsioonilist tootmisliini, selle asemel transpordivad juhtmevabad platvormid ühest tööetapist teise, kasutades kõrgetasemelist automaatikat. Sellesse tootmiskompleksi investeeris Ford 950 miljonit dollarit.
Kui F-150 Lightning oli veel tellimisfaasis, oli nõudlus tohutu. Kõik algtaseme mudelid, mille hind algas 39 900 dollarist, broneeriti kiiresti, samuti läksid kiiresti ka kallimad mudelid, mille hinnad ulatusid 52 900 kuni 90 800 dollarini. Ent hiljem on nõudlus elektriliste kastiautode ja ka elektrisõidukite järele laiemalt hakanud langema, mis on muutnud turuolukorra ootamatult keerukaks.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...