Ford toob turule uue elektrilise linnamaasturi Puma Gen-E
jaak
04.12.2024
Ford esitles oma elektrisõidukite uusimat liiget – täiselektrilist Puma Gen-E.
Puma Gen-E varustatakse uue elektrilise jõuülekandega, mis kulutab energiat keskmiselt 13,1 kWh/100 km. Laetud auto suudab läbida kuni 376 kilomeetrit, linnatingimustes aga koguni kuni 523 kilomeetrit. Kiirlaadija abil saab aku 10%-lt 80%-ni laadida 23 minutiga. Elektriline Puma kiirendab 0–100 km/h 8 sekundiga.
MegaBox pagasiruumi lahendus asendati GigaBoxiga, mille mahutavus on kuni 574 liitrit. Lisaks on auto esiosas 43-liitrine “frunk” ehk esimene pagasiruum, mis võimaldab hoiustada väiksemaid esemeid, kui tagaosa on juba pilgeni täis.
Puma Gen-E välimus ühendab traditsioonilise Puma disaini uute aerodünaamiliste elementidega. Kilbikujuline esiosa asendab tavapärase iluvõre ning sarnaneb Ford Mustang Mach-E linnamaasturi omale. Sportlikud disainielemendid, nagu tagaspoiler ja ainulaadsed valuveljed, muudavad auto veelgi eristuvamaks ja parandavad selle aerodünaamikat.
Auto salongis on kaks kõrglahutusega ekraani. Fordi uusim SYNC 4 info- ja meelelahutussüsteem pakub pilvepõhist navigeerimist, juhtmeta Apple CarPlay ja Android Auto ühilduvust ning Alexa häälassistenti. Tõstetud keskosa sisaldab lisapanipaiku ja juhtmeta telefoni laadimise võimalust.
Puma Gen-E valikulised ühe-pedaali sõidurežiimid ning Intelligent Adaptive Cruise Control koos Stop & Go ja Lane Centring süsteemidega aitavad säilitada turvalise sõidukiiruse ja rajal püsivuse. Linnaliikluses aitab juhil manööverdada 360-kraadine kaamerasüsteem, samas kui dünaamilised LED esituled tagavad parema nähtavuse kõigis oludes.
Puma Gen-E hakatakse tootma Ford Otosani tehases Craiovas, Rumeenias. Elektriliste jõuülekannete tootmine toimub Fordi Halewoodi tehases Ühendkuningriigis. Esimesed tarned tehakse ilmselt järgmise aasta kevadel.
Related Posts
16.01.2026
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
16.01.2026
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
16.01.2026
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
16.01.2026
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
15.01.2026
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...