General Motors patenteeris nimetuse täisautonoomsele autopiloodile
General Motorsi kontsern andis sisse patenditaotluse uuele kaubamärgile: lisaks Super Cruise'ile ja Ultra Cruise'ile lisandub ka Hyper Cruise-nimeline autopiloot.
Väljaande Muscle Cars & Trucks andmetel on General Motors esitanud USA patendi- ja kaubamärgiametisse (USPTO) kaubamärgi Hyper Cruise patenditaotluse. Kontsernile kuuluvad juba kaubamärgid Super Cruise ja Ultra Cruise, kuid nende vahel on üks oluline erinevus: kaks esimest kuuluvad poolautonoomsete juhtimissüsteemide kategooriasse, uus aga liigitatakse juba autonoomse juhtimise alla. Eeldatavasti esindab Hyper Cruise veelgi arenenumat autopilooti, millel on seni kõrgeim autonoomia tase.
Eelmisel aastal räägiti, et uue põlvkonna Ultra Cruise poolautonoomne juhtimissüsteem hakkab asendama praegust Super Cruise'i, kuid selle rakendamise aeg pole endiselt teada. Ultra Cruise peaks võimaldama poolautonoomset sõitu maanteedel, samuti linnatänavatel ja mõnes muus piirkonnas. See on üsna märkimisväärne uuendus võrreldes praeguse Super Cruise'iga, mis on võimeline toimima ainult ühetasandiliste ristmiketa maanteedel. Süsteemi aluseks on GPS-i signaal.
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia jätab Springi nime alles ja kolib linnaauto tootmise Euroopasse
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi saatis YU7 GT Nürburgringile ilma juhita muutes autonoomse ringiaja uueks relvaks
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...