Hiina elektriauto võitis elektriautode sõidutesti talvistes oludes

Hiina ettevõtte Human Horizons elektriauto HiPhi Z domineeris suurel EV sõiduulatuse testil saavutades läbisõiduks 522 kilomeetrit külmas ilmas. Sõit toimus temperatuuridel -11°C kuni +4°C ning selles osalesid Audi Q8 e-tron, BMW i5, BYD Dolphin, Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 6 ja Kona Electric, Jeep Avenger, Mercedes-Benz EQE SUV, MG4, Nio EL5 ja EL6, Nissan Ariya, Opel Astra e, Peugeot e-308, Polestar 2, Volkswagen ID.7, Xpeng G9, Volvo C40, Lotus Eletre, Toyota bZ4X, Tesla Model 3 ja Kia EV9..

Test, mille korraldasid Norra Autoliit ja ajakiri Motor, oli suunatud elektrisõidukite ulatuse ja laadimiskiiruse tööstusstandardi loomisele. 23 osalejast suutis vaid üks auto hoida oma kõrvalekaldumise sertifitseeritud WLTP testinumbritest alla 10 protsendi – HiPhi Z vaid 5,9 protsendilise miinusega. Kokku suutis hiina mudel läbida 522km, edestades kõiki oma konkurente, sealhulgas neid, mille teoreetiline sertifitseeritud WLTP ulatus oli pikem. Läbisõidu TOP5 hulka kuulusid veel kolm “hiinlast”: Nio EL5 (481 km), Lotus Eletre (465 km) ja Nio EL6 (456 km), samuti osutus üheks parimaks Hyundai Ioniq 6 tulemusega 468 kilomeetrit. Suurima vastavuse tegelikele tulemustele kriteeriumi järgi jäid HiPhi taha BMW i5, Kia EV9, Lotus Eletre ja Xpeng G9 – need läbisid 12-13% vähem kui välja kuulutatud distants. Testide autsaiderid olid Volvo C40, Volkswagen ID.7, Toyota bZ4X, Tesla Model 3, Polestar 2: nende elektriautode sõiduulatus pehme talve tingimustes vähenes 30-32 protsenti.

Human Horizonsi spetsialistide väitel õnnestus võita tänu Efficient Thermal Management süsteemile. CrossLoop Efficient Thermal Management System ühendab efektiivse soojuspumba AC HVAC süsteemi nutika E-Powertrain termilise haldussüsteemiga. Integratsioon loob energiasäästliku ja nutika termosüsteemi, mis võimaldab auto akul efektiivsemalt toimida.

Testiks valitud trass ei kulgenud sugugi mööda lihtsaid ja tasaseid maanteid – sõidukid liikusid läbi kurikuulsa Dovrefjelli maastiku, seisid silmitsi tormi “Ingunn” väljakutsetega ja Venabygdsfjelleti teesuluga.