Hiina luksusauto pürib Euroopa turule
jaak
17.04.2023
Human Horizons’ile kuuluva luksuslik elektriautode brändi HiPhi mudel HiPhi X on üks enim müüdud luksuslikke elektriautosid Hiinas. Nüüd viiakse läbi põhjalikud testid saamaks heakskiit TÜV SÜD poolt on. See oleks HiPhi jaoks esimeseks sammuks Euroopa turgudele sisenemisel, kusjuures bränd ise loodi alles 2017. aasta detsembris.
HiPhi X Super SUV-s on kasutatud mitmeid maailma ja tööstuse parimaid tehnoloogiaid, mis ühendavad innovaatilisuse, luksuse ja disaini. Näiteks võib mainida PML programmeeritavaid esitulesid, mis suudavad projitseerida pilte või isegi filme ning intelligentset automaatset uksesüsteemi.
Auto jõuallikas koosneb kahest 220 kW mootorist ees ja taga, mis võimaldab kiirendust 0-100 km/h 3,9 sekundiga. 97 kWh akupakk pakub sõiduulatust kuni 650 km.
Iga HiPhi X versioon on varustatud luksuslikult: 17-kõlariline Meridian helisüsteem, 19,9-tolline infotainment-ekraan ja kohandatav nutikas lõhnasüsteem. HiPhi X on saadaval kuue või veelgi luksuslikuma nelja istekohaga, sel puhul kuuluvad pardale veel nutikas külmik, 8-tollised kõrglahutusega tagumised puutetundlikud ekraanid ja täielikult reguleeritavad lennukilaadse disainiga juhiistmed.
TÜV SÜD läbiviidud sõiduki heakskiitmise ja homologeerimise protsess tagab, et HiPhi X vastab Euroopa standarditele ja regulatsioonidele. Selle hulka kuulub akuhaldussüsteemi, veermikukontrolli, pidurite, roolimise ja aktiivsete süsteemide, nagu parkimisabi ja radariga juhitava püsikiirusehoidja analüüs. Lisaks viis TÜV SÜD läbi range EMC-testimise, et tagada HiPhi X-i ja selle kõrgepingekomponentide ühilduvus ümbritseva elektromagnetilise keskkonnaga.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...