Hiina luksusauto pürib Euroopa turule
jaak
17.04.2023
Human Horizons’ile kuuluva luksuslik elektriautode brändi HiPhi mudel HiPhi X on üks enim müüdud luksuslikke elektriautosid Hiinas. Nüüd viiakse läbi põhjalikud testid saamaks heakskiit TÜV SÜD poolt on. See oleks HiPhi jaoks esimeseks sammuks Euroopa turgudele sisenemisel, kusjuures bränd ise loodi alles 2017. aasta detsembris.
HiPhi X Super SUV-s on kasutatud mitmeid maailma ja tööstuse parimaid tehnoloogiaid, mis ühendavad innovaatilisuse, luksuse ja disaini. Näiteks võib mainida PML programmeeritavaid esitulesid, mis suudavad projitseerida pilte või isegi filme ning intelligentset automaatset uksesüsteemi.
Auto jõuallikas koosneb kahest 220 kW mootorist ees ja taga, mis võimaldab kiirendust 0-100 km/h 3,9 sekundiga. 97 kWh akupakk pakub sõiduulatust kuni 650 km.
Iga HiPhi X versioon on varustatud luksuslikult: 17-kõlariline Meridian helisüsteem, 19,9-tolline infotainment-ekraan ja kohandatav nutikas lõhnasüsteem. HiPhi X on saadaval kuue või veelgi luksuslikuma nelja istekohaga, sel puhul kuuluvad pardale veel nutikas külmik, 8-tollised kõrglahutusega tagumised puutetundlikud ekraanid ja täielikult reguleeritavad lennukilaadse disainiga juhiistmed.
TÜV SÜD läbiviidud sõiduki heakskiitmise ja homologeerimise protsess tagab, et HiPhi X vastab Euroopa standarditele ja regulatsioonidele. Selle hulka kuulub akuhaldussüsteemi, veermikukontrolli, pidurite, roolimise ja aktiivsete süsteemide, nagu parkimisabi ja radariga juhitava püsikiirusehoidja analüüs. Lisaks viis TÜV SÜD läbi range EMC-testimise, et tagada HiPhi X-i ja selle kõrgepingekomponentide ühilduvus ümbritseva elektromagnetilise keskkonnaga.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...