Hispaanias näidati 13600 eurot maksvat kompaktset elektriautot
jaak
11.05.2023
Barcelonas näitas kohalik ettevõte Invicta Electric publikule kompaktset linnaelektriautot nimega Pony. See on kaheistmeline A-klassi luukpära jaapani kei-autode stiilis, tagasihoidliku nurgelise disainiga.
Kui aga uurida Hispaania väikese sõiduki päritolu üksikasjalikumalt, võib kergesti täheldada selle Hiina juuri. Asi on selles, et Invicta Pony loodi BAW Yuanbao baasil, mille tootis BAIC kontsern Hiinast. Hispaania ja Hiina elektriautod on profiililt ja tagant praktiliselt identsed. Mudeli peamised tunnused on lühike kapott, kõrge aknaliin ja massiivsed vertikaalsed tagumised piilarid. Väliselt võib uut Barcelonast pärit toodet ära tunda ainult Invicta logo järgi esiosal.
Invicta Pony mõõtmed:
pikkus – 3162 mm;
laius – 1498 mm;
kõrgus – 1585 mm;
teljevahe – 2050 mm.
Üldiselt on ka Hispaania elektriauto salong Hiina mudelile sarnane, peamise seadmena seal võib nimetada suurt, kahe 10,25-tollise ekraaniga multimeediasüsteemi. Arvestades mõõtmeid, võib öelda, et kahe täiskasvanu jaoks leidub piisavalt ruumi, kuid mitte enamaks. Elektrilise linnamaasturi varustus on samuti üsna rikkalik, arvestades mudeli hinda: roolivõimendi, ABS, konditsioneer, kesklukk, 360-kraadine kaamerate süsteem.
Tegu on tagaveolise elektriautoga, millel on 20 kW (27 hj) mootor ja maksimaalne pöördemoment 85 Nm. Toiteallikaks on 13,7 kWh aku, mille saab tavalisest elektrivõrgust 6-8 tunniga täis laadida. Maksimaalne kiirus ulatub 100 km/h ja sõiduulatus on 170 km.
Projekti autorid lubavad, et Invicta Pony saabub Euroopas varsti müügile.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...