Honda tutvustas uut ohutussüsteemi Honda Sensing Elite, mis sisaldab Jaapani võimude poolt ametlikult heaks kiidetud 3. taseme isejuhtimist Traffic Jam Pilot. Sedaanist Legend Hybrid EX sai arenenud kompleksi esimene kasutaja. Honda Sensingi kompleks koos lisaga Elite esindab järgmist sammu Honda turvasüsteemide komplekti arengus. Selle peamine uuendus on Traffic Jam Pilot, mis vastab automatiseeritud sõidu kolmanda taseme nõuetele ja suudab mõnes olukorras juhtimise täielikult üle võtta, näiteks kiirteede ummikutes. Opereerimiseks kasutab see kõrge eraldusvõimega 3D-kaarte, satelliitnavigatsiooni, andureid ja universaalkaameraid ning jälgib salongis oleva kaamera abil ka juhti. Autopiloodi juhtimiseks mõeldud LED-indikaatorid asuvad roolil, esipaneelil kaasreisija ees ja navigatsiooninäidiku kohal. Kui Traffic Jam Pilot on aktiivne, süttib sinine indikaator; kui juhi sekkumine on vajalik, oranž. Teavet turvasüsteemide seisundi kohta kuvatakse ka digitaalsel ekraanil. Elite kompleksi osa on Hands-off funktsioon, mis võimaldab käed roolilt maha võtta, kui püsikiirusehoidja ja sõidurea hoidmise süsteem on aktiivsed, samuti liiklusummikute autopiloot, mis võimaldab kiirendada ja pidurdada, kui sõidate ühel sõidureal. Auto suudab iseseisvalt sõidurada vahetada, kui juht lülitab sisse suunatule või süsteem tuvastab, et ees olev sõiduk liigub liiga aeglaselt. Kui juht ei haara roolist pärast seda, kui süsteem on andnud mitu signaali, sealhulgas turvavöö vibratsiooni, aeglustub see iseseisvalt ja suunab sõiduki tee äärde. Kompleksi ohutuse testimiseks simuleeris Honda umbes 10 miljonit võimalikku sõiduolukorda ja viis läbi rida katseid, mille käigus sedaan sõitis maha 1,3 miljonit kilomeetrit. Täiustatud autopiloodiga sedaanid Legend Hybrid EX jõudsid Jaapanis piiratud müüki eelmisel nädalal. Vabamüügi algus pole veel teada.
Dacia Sandriders läheb pärast üht etapivõitu Dakari rallil eelmisel kuul püüdma võitu 22.–27. veebruarini toimuval Abu Dhabi Desert Challenge rallil. Tegu on kuus päeva kestva äärmiselt kiire võidusõiduga erakordsete liivadüünide vahel Ühendemiraatide ida- ja lõunaosas. 2025. aasta FIA Rally-Raidi maailmameistrivõistluste (W2RC) teisel etapil osaleb Dacia Sandriders sünteetilise kütusega sõitvate Dacia...
BMW avaldas info elektrilise Vision Driving Experience prototüübi kohta, mille. Kuigi ideeauto ei jõua sellisel kujul masstootmisse, on see oluline katseplatvorm BMW tulevastele mudelitele, mis põhinevad Neue Klasse arhitektuuril. Uus juhtsüsteem, Heart of Joy, on kümme korda kiirem kui senised lahendused ning koondab ühte juhtplokki mitmed kriitilised funktsioonid: veojõu juhtimine,...
Kia plaanib esitleda mudeleid, mis soovide kohaselt peaksid viima ettevõtte elektriautode turuliidripositsioonile. Üritus ise toimub 27. veebruaril ning kannab nimetust Kia EV Day. Seal avatakse laiemalt ka oma strateegiat globaalse juhtpositsiooni saavutamiseks elektrifitseerimise vallas. Ühtlasi näidatakse sportliku sedaani EV4, kompaktne crossoverit EV2 ning väikekaubikut PV5. Nüüd enne üritust otsustati nende...
Väidetavalt valmistub Lexus eeloleval suvel tutvustama LFA järeltulijat, mis hakkab tõenäoliselt kandma nime LFR. See mudel järgib LFA disainifilosoofiat, kuid erineb tehnoloogia poolest: süsinikkiust šassii asemel kasutatakse alumiiniumraami koos komposiitmaterjalidest kerepaneelidega. Lexus LFR saab kuulujuttude kohaselt 4,0-liitrise kahe turboga V8 mootori, mis toodab kuni 720 hobujõudu. Sellele lisandub elektrimootor, mis...
Mitmete Jaapani allikate kohaselt töötavad Toyota insenerid juba GR Supra järgmise põlvkonna kallal ning insiderite andmetel on projektiga peagi liitumas ka Mazda spetsialistid. Viimased arendavad samal ajal oma sportautot, millest saaks legendaarse RX-7 ideoloogiline järglane.Mazda RX-7 paistis silma oma unikaalse rootormootoriga, kuid uus sportauto liigub sellest kontseptsioonist eemale. Kuulujuttude kohaselt...