Honda tutvustas uut ohutussüsteemi Honda Sensing Elite, mis sisaldab Jaapani võimude poolt ametlikult heaks kiidetud 3. taseme isejuhtimist Traffic Jam Pilot. Sedaanist Legend Hybrid EX sai arenenud kompleksi esimene kasutaja. Honda Sensingi kompleks koos lisaga Elite esindab järgmist sammu Honda turvasüsteemide komplekti arengus. Selle peamine uuendus on Traffic Jam Pilot, mis vastab automatiseeritud sõidu kolmanda taseme nõuetele ja suudab mõnes olukorras juhtimise täielikult üle võtta, näiteks kiirteede ummikutes. Opereerimiseks kasutab see kõrge eraldusvõimega 3D-kaarte, satelliitnavigatsiooni, andureid ja universaalkaameraid ning jälgib salongis oleva kaamera abil ka juhti. Autopiloodi juhtimiseks mõeldud LED-indikaatorid asuvad roolil, esipaneelil kaasreisija ees ja navigatsiooninäidiku kohal. Kui Traffic Jam Pilot on aktiivne, süttib sinine indikaator; kui juhi sekkumine on vajalik, oranž. Teavet turvasüsteemide seisundi kohta kuvatakse ka digitaalsel ekraanil. Elite kompleksi osa on Hands-off funktsioon, mis võimaldab käed roolilt maha võtta, kui püsikiirusehoidja ja sõidurea hoidmise süsteem on aktiivsed, samuti liiklusummikute autopiloot, mis võimaldab kiirendada ja pidurdada, kui sõidate ühel sõidureal. Auto suudab iseseisvalt sõidurada vahetada, kui juht lülitab sisse suunatule või süsteem tuvastab, et ees olev sõiduk liigub liiga aeglaselt. Kui juht ei haara roolist pärast seda, kui süsteem on andnud mitu signaali, sealhulgas turvavöö vibratsiooni, aeglustub see iseseisvalt ja suunab sõiduki tee äärde. Kompleksi ohutuse testimiseks simuleeris Honda umbes 10 miljonit võimalikku sõiduolukorda ja viis läbi rida katseid, mille käigus sedaan sõitis maha 1,3 miljonit kilomeetrit. Täiustatud autopiloodiga sedaanid Legend Hybrid EX jõudsid Jaapanis piiratud müüki eelmisel nädalal. Vabamüügi algus pole veel teada.
MG avaldas esimesed ametlikud fotod kontseptautost Cyberster, mis anti üles debüteerima selle kuu lõpus peetaval Shanghai autonäitusel. Cybersteri töötas välja MG Advanced Design Centre'i meeskond Londonis. See on kaheukseline kahekohaline sportauto, mis arvestab ettevõtte traditsioone, võttes mitmeid stiililahendusi klassikalisest MGB Roadsterist, tuues samas sisse uusi kõrgtehnoloogilisi funktsioone nagu näiteks interaktiivse
Škoda laiendab Octavia valikut uue SportLine versiooniga. SportLine’id said mustad välised detailid, kolme kodaraga multifunktsionaalse sportrooli ja integreeritud peatugedega sportistmed. SportLine’i saab tellida nii luukpära- kui ka universaalina, kus lisavarustuse nimekirjas on ka DCC Dynamic Chassis Control ja mitmed juhiabisüsteemid. Valikusse pakutakse diiselmootoreid, bensiinimootoreid, poolhübriide- ja pistikhübriidversioone. Uue mudeli väliskuju
Citroën tõi avalikkuse ette uue lipulaeva C5 X, mis puhub oma originaalse disainiga suuremate autode turule sisse uue hingamise. Sõiduki disainerid kombineerisid värske C5 X-i puhul sedaani ja universaali omadused, näidates sellega taaskord Citroëni autodele omaseks muutunud innovaatilist lähenemist. Uus mudel on saadaval nii bensiinimootoriga kui ka pistikhübriidina ning pakub
Alfa Romeo kompaktne linnamaastur Tonale pidi selle sügise alguses püünele astuma, kuid nüüd lekkinud info kohaselt lükatakse esitlus tõenäoliselt edasi. Automotive Newsi andmetel jäi brändi praegune tegevjuht Jean-Philippe Imparato rahulolematuks mudeli hübriidajamiga ja nõudis selle täiustamist. Esialgse info kohaselt pidi uus Alfa Romeo crossover juba novembris Euroopas müügile jõudma, kuid
Kia tõi täna Koreas turule uue lipulaeva K8. Ekspordiga mujale riikidesse alustatakse aasta teises pooles. Kia pressiteates öeldakse, et K8 ühendab endas tipptasemel innovatsiooni, dünaamilise jõudluse ja kaasaegse disaini K8 on esimene Kia K-seeria mudel, mis disainiti ja arendati uue disainifilosoofia "Opposites United" alusel. Ka K8 sisemus näitab mitmeid Kia