Hübriidne Toyota RAV4 sõitis ligi 2000 kilomeetrit vaid elektri toel
Iisraeli idufirma Electreon spetsialistid püstitasid uue hübriidautode elektrilise sõiduulatuse rekordi, kasutades selleks Toyota RAV4 PHEV-i. Rekord ei tulenenud seekord mitte Jaapani auto super-ökonoomsest sõidust. Katsetes kasutati standardset 18 kWh akupakiga linnamaasturit. Idufirma töötajatel õnnestus saavutada kõrged tulemused tänu uuenduslikule tee konstruktsioonile, mis sisaldab ka kontaktivaba laadimist.
Ettevõte töötas välja spetsiaalse teekatte, millega saab hübriidide ja puhtalt elektriautode akusid otse sõidu ajal laadida. Loomulikult ei ole selliseid maanteid veel avalikus kasutuses. Seetõttu sõideti testikatsel spetsiaalsel kinnisel rajal kokku üle 100 tunni. Selle tulemusena õnnestus läbida 1 924,56 km puhtalt elektri jõul, püstitades seega maailma rekordi pikima elektriga sõidu kohta ilma vahepealse laadimiseta.
Auto ise tegi sõidu ajal mitu peatust, lihtsalt juhi vahetamiseks. Kokku osales rekordi püstitamisel 55 juhti.
Muide, sellise “tagasihoidliku” võimsusega hübriid ei valitud juhuslikult. Fakt on see, et juhtmevaba laadimisega tee vähendab aku vajalikku suurust, seega oli Toyota linnamaastur ideaalne kandidaat näidisrekordiks. Ja tulevikus, kui sellist tehnoloogiat hakatakse avalikel teedel kasutama, saaksid isegi väikese akuga elektri jõul sõitvad autod läbida pikki vahemaid.
Vahepeal on Electreoni juhid sõlminud lepingu Toyota ja Jaapani DENSOga, et ühiselt arendada uute autode jaoks innovatiivset juhtmevaba laadimistehnoloogiat.
Riigiteede liiklussagedus suurenes aastaga 3,3%
2023. aasta liiklusloendustulemuste põhjal suurenes keskmine liiklussagedus riigiteedel võrreldes 2022. aastaga 3,3% ehk 1038 autolt 1072 autoni ööpäevas. 2022. aastal kasvas liiklussagedus võrreldes 2021. aastaga 0,8%. Liiklusloenduse andmed on oluliseks sisendiks riigiteede projekteerimisel, ehitamisel ja remontimisel ning korrashoiul. 2023. aastal oli põhimaanteede aasta keskmine liiklussagedus 5761 autot ööpäevas (võrreldes 2022....
Vanadel bemmidel kipuvad numbrimärgid eest ära kukkuma, kuid politsei nalja ei hinda
Liiklusjärelevalvekeskuse patrullid on viimasel ajal märganud, et keskmisest sagedamini on hakanud sõidukitel esimesed registreerimismärgid eest ära kukkuma. Eriti kehva konstruktsiooniga kipuvad olema vanemate kolmetähelise nimega autotootja numbrimärgihoidjad. Tähelepanelikud juhid on registreerimismärgi omavolilist lahkumist aga sageli õigeaegselt märganud ning kolinud registreerimismärgi esiklaasi taha. Riigikohtu otsuse kohaselt kui sõiduki registreerimismärgid ei ole...
GPS-signaali segamine ei mõjuta Tallinna lennujaama tööd ega lende
Eesti õhuruum on kontrollitud ja ohutu – lennud toimuvad plaanipäraselt. Ülelendav liiklus toimub samuti kontrollitud õhuruumis ning on toetatud täiendava DME-DME võrgustikuga, mis on alternatiivne navigatsioonisüsteem asendamaks GPSi. Viimastel päevadel on meedias palju kõneainet pakkunud GPS-signaalide segamine Eestis, mille tõttu ei ole olnud Helsingist tuleval lennukil võimalik maanduda Tartu lennujaamas....
Liikluses ainult tropid – kaubikujuhi raske päev
Vahel on tõepoolest nii, et tahad sõita aga noh, lihtsalt ei anta - eest, taga ja küljepeal kõik venivad mingis letargilises uimas ja ei näita mingit valmisolekut sulle teed anda. Lühema süütenööriga juhtidel keeb siis katel üle ja seejärel hakkavad tulema juba igasugu huvitavad tõmblemised. Paraku, ega nendega suurt kiiremini...
Bugatti Veyroni looja asub tööle MG-s
Slovakkia disainer Jozef Kaban, kes on tuntud hüperauto Bugatti Veyron loojana, nimetati briti-hiina automargi MG peadisaineriks. Personalimuudatusese andis teada Hiina kontsern SAIC Motor, mis on juba pikka aega omanud Briti kaubamärki MG. Prestiižse Londoni Kuningliku Kunstiakadeemia lõpetanud Kaban omab pikaajalist kogemust autotööstuses ning on oma karjääri jooksul loonud mitmeid tuntud...