Hüperauto, võidusõiduautoks muutmise võimalustega
batasoy
04.02.2021
Londonis asuv ettevõte Naran Automotive avalikustas Naran Hyper Coupele lisatava varustuse, mis muudavad selle praktiliselt GT3-klassi võistlusautoks. Kõiki elemente on lihtne eemaldada, nii et soovi korral saab superautole anda kiiresti elegantsema ilme.
Nime Naran Automotive’i ei suuda ilmselt keegi meenutada. 2017. aastal asutatud kaubamärgi tooteportfellis on ainult üks mudel – Naran Hyper Coupe. Seda näidati mullu novembris ja nüüd on välja kuulutatud Celare Pack täiendused, mis muudavad masina tegelikult GT3-klassi võidusõiduautoks. Nimi Celare on laenatud ladina keelest ja tõlgitakse kui "peida".
Pakett töötati välja koostöös EY3 Engineering'iga ja on mõeldud rajapäevadeks. Sisuliselt on see aerodünaamiliste elementide komplekt, mida saab kere külge kinnitada 20 minutiga. See on tagatiib, täiendavad lisad esikaitserauas ja vedrustushoobade deflektorid, mis suunavad õhu ratastelt ära. Boonusena on uued haarduvamate rehvidega veljed ja spetsiaalne tugi tiivale, juhul kui seda ei kasutata.
Kogu pakett tekitab 1377 kilogrammi survejõudu. Võrdluseks: Koenigsegg Jeskol on see 1400 kilogrammi, GT3 autol keskmiselt umbes 1200 kilogrammi. Kupee kapoti alt leiab Racing Dynamics'i välja töötatud viieliitrise V8 biturbomootori, mis arendab 1062 hobujõudu ja 1036 Nm pöördemomenti. Sellega paaris töötab kaheksaastmeline ZF automaatkäigukast. Nullist kuni 60 miili tunnis (97 km / h) kiirendab Naran Hyper Coupe 2,3 sekundiga, 161 kilomeetrini tunnis 4,56 sekundiga. Maksimaalne kiirus ületab 370 kilomeetrit tunnis.
Naran Hyper Couped plaanitakse ehitada ainult 49 eksemplari. Alghinnaks teatatakse miljon eurot. Ostjad saavad anda oma sõidukile ainulaadse nime ja tellida ulatusliku personaliseerimisprogrammi.
Related Posts
04.07.2022
Šveitsi ettevõte Piëch Automotive valmistub 2024. aasta keskel esitlema uut elektrilist kupeed Piech GT. Praegu eksisteerib Volkswageni kontserni endise tegevjuhi Ferdinand Piechi poja ja Ferdinand Porsche pojapoja Anton Piechi elektriauto veel ainsa prototüübina. Piëch Automotive'i tehnilise direktori Klaus Schmidti, kes veetis rohkem kui 30 aastat BMW M-s, sõnul läbib Piech...
01.07.2022
Hyundai IONIQ 5 mudeliaasta vahetus toob autosse mitmeid uuendusi: uue suurema 77,4 kWh aku ja selle eelsoojendusfunktsiooni, intelligentsed amortisaatorid, mis parandavad mugavust ja sõiduomadusi, ning valikvarustusena digitaalsed tahavaate- ja küljepeeglid. IONIQ 5 tootmisel minnakse juba üle 2023. mudeliaasta autode valmistamisele. Uuenenud auto saab endale 77,4 kWh kõrgepingeaku ning tänu sellele...
01.07.2022
Lexus avalikustas mõned uuendused Euroopa spetsifikatsiooniga seitsmenda põlve ES sedaanile. Mudel saab uue multimeediasüsteemi, mis toetab juhtmevaba Apple CarPlayd, pilvepõhist navigatsiooni ja tunneb ära häälkäsklusi 19 keeles. Lisaks on neljaukseline auto nüüd saadaval uue F Sport Design paketiga ja Ammonite Sand interjööriga. ES sedaan läbis eelmise uuenduse alles 2021. aastal...
29.06.2022
Citroën tutvustas uut ainulaadse disainiga täiselektrilist ë-C4 X ja sisepõlemismootoriga C4 X mudelit, mis pakuvad keskmise suurusega autode segmendis mõistliku hinnaga alternatiivi harjumuspärastele luukpäradele ja linnamaasturitele. Võttes eeskuju uuest Citroën C5 X-st, esitavad äsja tutvustatud mudelid väljakutse traditsioonilisele kompaktautole ja ka seni tuttavale disainikeelele. Klientidele pakutakse midagi tõepoolest uut: tegemist...
29.06.2022
Red Bull Racing Groupi tütarettevõte Red Bull Advanced Technologies avalikustas esimesed üksikasjad oma esimese hüperauto kohta. Selle nimeks saab RB17 ning seda toodetakse 50 eksemplari. Kinnistele ringradadele mõeldud kaheukseline hakkab maksma orienteeruvalt viis miljonit naelsterlingit ning selle summa eest saab ostja mitte ainult auto, vaid ka juurdepääsu Red Bull Racingu...