Hyundai N-seeria saab veelgi ekstreemsema versiooni
batasoy
11.09.2019
Hyundai mudeli sportlik N-seeria on ka siin juba ammu tuntud. Lõuna-Korea tootja Tšehhis asuvas tütarettevõttes aga astuti samm edasi ning valmistati i30 baasil veelgi sportlikum sõiduk Hyundai i30 N Project C, mida esimesed 600 kiiremat saavad ka soetada.
Uue mudeli doonoriks võetakse juba niigi üles timmitud Ultimate versiooni i30. Sellele lisatakse juurde mõned täiendavad välisdisaini elemendid ning putitatakse ka kapotialust.
Hyundai i30 N Project C mootori võimsuseks tuleb 280 hobujõudu, ehk 5 ühikut Ultimate versiooni omast enam. Pöördemomendi tipp ulatub 400 Nm-ni, doonori 353 vastu.
Visuaalset taset tõstma hakkavad detailid valmistatakse süsinikkiust. Nende hulka kuuluvad mootorikate, esimene põrkeraud, küljelaiendid, difuusor ja tagumine spoiler. Samuti värvitakse pidurisadulad punaseks ning alla monteeritakse uue disainiga valuveljed.
Salongis muid täiendusi peale punaste ribade istmetel, turvavöödel jne ei tule.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...