Hyundai uuendab i20
Euroopa turule mõeldud Hyundai kompaktse luukpära i20 kolmandat põlvkonda toodetakse alates 2020. aastast, mistõttu on täiesti loomulik, et päevakorda oli tõusnud vajadus värskenduste järele. Tõsi, tehtud uuendused olid üsna ettevaatlikud – radikaalseid üllatusi ei tulnud ei disaini ega tehnilise poole pealt.
Auto kere ja tuled jäid puutumata. Välimised muudatused hõlmavad plastist tiibade, mõlema põrkeraua ja radiaatorivõre kohendatud kujustust, 16 ja 17-tolliste velgede disaini, uute kerevärvide ja kahevärviliste kombinatsioonide lisamist. Brändi embleem kolis radiaatorivõrelt kapoti peale. Kokkuvõttes ei ole luukpära välimuse terviklik tajumine oluliselt muutunud.
Ka uuendatud versiooni interjööris on kõik peaaegu endine. Kuid vaadates detaile näeb, et kogu salongi valgustus viidi LED-idele, meeleoluvalgustust on laiendatud ning lisatud on USB-C pesad. Samuti sai juht paremad elektroonilised abimehed. Näiteks suudab automaatne pidurdussüsteem nüüd ära tunda mitte ainult jalakäijaid, vaid ka jalgrattureid.
Hetkel on uuendatud Hyundai i20 välja kuulutatud ainult kõige edasijõudnumates “pehmete hübriidide” versioonides koos 48-voldise starter-generaatoriga. Tehniline lahendus jäi samaks. Kolmesilindriline turbomootor 1.0 T-GDI on saadaval kahe versioonina (100 või 120 hj), mõlemad koos kuuekäigulise iMT manuaalkäigukasti või seitsmekäigulise robotiga.
Uuenenud mudeli tootmine algab kolmandas kvartalis Hyundai tehases Türgis.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...