Pleos Connect viib Hyundai IONIQ 3 tehnoloogia nutitelefoni tasemele
Hyundai tutvustas järgmise põlvkonna tarkvarapõhist operatsioonisüsteemi Pleos Connect, mis teeb oma Euroopa debüüdi koos uue kompaktse elektriautoga IONIQ 3. Aasta jooksul Euroopasse jõudev süsteem ehitati üles nutitelefoni kasutusloogikale, pakkudes intuitiivset kasutajakogemust ja tehisarul põhinevat häälassistenti.
Pleos Connecti keskmes on Gleo AI, suurte keelemudelite (LLM) baasil loodud häälassistent. Erinevalt tavapärastest süsteemidest suudab Gleo AI mõista konteksti ja abstraktseid käsklusi.
Süsteemi peamised võimekused:
Asukohapõhine tuvastus: süsteem saab aru, kes autos räägib, ning suudab täita personaalseid soove, näiteks sisse lülitada just kõneleja istmesoojenduse.
Komplekssed käsklused: kasutaja saab anda mitu korraldust korraga või paluda abi veebipõhiseks otsinguks (uudised, ilm, sport).
Loomulik suhtlus: võimalus juhtida navigatsiooni ja kliimaseadet tavapärase kõne abil.
Süsteem koosneb kahest põhiekraanist, mis disainiti juhi tähelepanu hajumise minimeerimiseks:
Suur keskekraan: jagatud režiimiga ekraan navigatsiooni, meedia ja rakenduste jaoks. Alumine kiirvalikuriba võimaldab ligipääsu enimkasutatud funktsioonidele ühe puudutusega ja
kitsas juhiekraan: paigutatud otse rooli taha juhi vaatevälja, kuvades kriitilist infot nagu kiirus, sõidujuhised ja hoiatused.
Vaatamata digitaalsele fookusele säilitas Hyundai füüsilised nupud roolil ja ekraani all, et tagada kiire ja turvaline juurdepääs põhifunktsioonidele ka sõidu ajal.
Uue süsteemiga kaasneb App Market, mis võimaldab populaarseid rakendusi nagu YouTube ja Spotify kasutada otse auto infosüsteemist ilma nutitelefoni ühendamata. Arendajatele loodi Pleos Playground platvorm, mis tähendab, et rakenduste valik täieneb tulevikus pidevalt.
Uus navigatsioonisüsteem tehti modulaarne, juht saab elementide paigutust ekraanil ise muuta. Süsteem kasutab reaalajas veebikaarte ja teistelt sõidukitelt kogutud andmeid, et pakkuda alati kõige optimaalsemat ja kiiremat marsruuti.
Uue IONIQ 3 ja Pleos Connect süsteemi müük algab 2026. aasta teises pooles.
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel valmistab Euroopasse elektrilise linnamaasturi Leapmotor B10 tehnika põhjal
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra toob luksusmaasturisse nahata salongi
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus tähistab elektristrateegia tagasipööret üle 1000 hj V8-hübriidiga Type 135
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...