Renault lisab Gemini openR link süsteemi
Renault vahetab openR link multimeediasüsteemi senise Google Assistanti järk-järgult Gemini vastu. Tasuta tarkvarauuendus jõuab ka juba kasutuses olevatesse ühilduvatesse autodesse, lubades juhil rääkida loomulikumalt, esitada järjestikuseid küsimusi ning juhtida kliimaseadet, navigatsiooni ja muid autofunktsioone. Eesti kasutaja jaoks jääb aga üks oluline piirang: Gemini ei mõista...
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute...
BMW, Mercedes, Volkswagen ja Stellantis ehitavad ühise tarkvaraplatvormi
Euroopa suurimad autotootjad istuvad lõpuks ühe laua taha. Ostja seda otseselt ei näe, kuid BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ja Stellantis osalevad koostöös avatud lähtekoodiga Eclipse S-CORE loomisel. See pole ühine multimeediasüsteem ega kõigile sama menüüloogika, vaid tarkvaraga juhitava auto (SDV) baaskiht, mille eesmärk on vähendada dubleerimist,...
Juhiabisüsteemid lubavad ohutust, kuid ajavad omanikud järjest rohkem närvi
Auto Expressi Driver Power 2026 uuring näitab ebamugavat paradoksi: autod muutuvad tehniliselt turvalisemaks, kuid omanikud hindavad nende kasutuskogemust üha madalamalt. Suurim kukkumine tuli elektrooniliste ohutussüsteemide kategoorias, kus rahulolu langes 2024. aasta 90,36 protsendilt 2026. aastal 82,56 protsendini. Probleem pole selles, et juhid vihkaksid turvalisust. Nad...
Hiina sunnib autotootjaid füüsilised nupud tagasi tooma ja puuteekraani ajastu saab esimese tõsise piduri
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette...
Tänane auto ei vanane rooste, vaid serveri kaudu
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui...
Pleos Connect viib Hyundai IONIQ 3 tehnoloogia nutitelefoni tasemele
Hyundai tutvustas järgmise põlvkonna tarkvarapõhist operatsioonisüsteemi Pleos Connect, mis teeb oma Euroopa debüüdi koos uue kompaktse elektriautoga IONIQ 3. Aasta jooksul Euroopasse jõudev süsteem ehitati üles nutitelefoni kasutusloogikale, pakkudes intuitiivset kasutajakogemust ja tehisarul põhinevat häälassistenti. Pleos Connecti keskmes on Gleo AI, suurte keelemudelite (LLM) baasil...
Škoda lisas autodesse Tetrise ja Spotify
Škoda teatas värskest tarkvarauuendusest oma elektriautodele püüdes laadimispausil ootamise muuta pigem meelelahutuslikuks kogemuseks kui tüütuks kohustuseks. Autotootja integreeris Enyaqi ja Elroqi mudelite infosüsteemi mänguplatvormi AirConsole, videoteenuse Škoda Play ning Spotify. Lisaks mugavusfunktsioonidele täienes ohutusrakendus Traffication hoiatusega, mis annab juhile märku lähenevast alarmsõidukist. Uuendused puudutavad sõidukeid,...
Volvo digitaalne noorenduskuur: 2,5 miljonit autot saavad uue hingamise
Üldiselt ollakse harjunud, et uue ja särava kasutajakogemuse saamiseks peab suunduma esindusse või uue liisingulepingu järele. Volvo otsustas aga seekord reegleid eirata ja kuulutas välja massiivse tarkvarauuenduse, mis paisatakse üle õhu enam kui kahele miljonile autole üle maailma. Rootslaste sõnum on selge: isegi kui sinu...
Nutitelefonist loobumine kui progressi tipp
BMW Group toob koostöös meediakontserniga Global turule rakenduse Global Player. See samm teeb BMW-st ja MINI-st esimesed margid, mis integreerivad raadio-, taskuhäälingu- ja muusikateenuse otse auto operatsioonisüsteemi. Tulemuseks on lahendus, mis lihtsustab näiliselt juhi elu, eemaldades vajaduse nutitelefoni ühendamise järele, justkui oleks Bluetooth-ühendusest saanud tänapäeva...
Harmani tarkvara hakkab salongis dirigenti mängima
Samsungi kontserni kuuluv Harman teatas Las Vegase tehnikamessi CES tuules oma "Ready" tooteportfelli uuendustest andes mõista et tehisintellekt pole autotööstuses enam mingi eriline saavutus vaid elementaarne eeldus. Ettevõtte sõnum autotootjatele on pragmaatiline ja kergelt üleolev. Liidreid ei erista enam see kas neil on kabiinis tehisintellekt...
Stellantis ja 4screen: mugavus või lihtsalt uus viis autos reklaami näidata?
Stellantis teatab koostööst Saksamaa ettevõttega 4screen, mille tulemusena hakkavad mitmed grupi sõidukid, alates Fiatist ja Jeepist kuni Rami kastikateni, kuvama reaalajas asukohapõhist sisu otse info- ja meelelahutussüsteemi ekraanile. Tegu on lahendusega, mis võimaldab autojuhil leida lähimad restoranid, tanklad, laadimisjaamad, parkimiskohad või Stellantise esindused, kõik ilma...