Inglismaal ehitati uus superauto
Nichols Cars avalikustas Can-Am stiilis Briti võidusõiduautost McLaren M1A inspireeritud N1A superauto. Tuntud mootorispordiinseneri Steve Nicholsi juhtimisel loodi tänavakõlbulik kerge tagaveoline sportauto, millel on minimaalselt kontrollivat elektroonikat ning vabalt hingav V8 mootor.
N1A nimi pärineb selle inspiratsiooniallikalt ning ammutab inspiratsiooni loomulikult hingavate kuldse ajastu võidusõiduautodest.
Mootorispordimaailmas tuntakse Steve Nicholsit kui karbonkiudude kasutuselevõtu sisseviijana Formula 1. Seda materjalina kasutatakse nüüd enamikes tänapäeva võidusõiduautodes. 1987. aastal sai ta McLareni peadisaineriks ning lõi oma esimese auto, MP4/3, millega Alain Prost võttis kolm võitu ja viis meeskonna teisele kohale konstruktorite edetabelis.
Auto kere kujustus viitab M1A pärandile, kuid on selle kaasaegne tõlgendus. Keredetailid valmistatakse F1 tasemel grafeeni-infundeeritud süsinikkiust, mis annab autole jäikuse ja aitab kaasa kergusele. N1A aerodünaamiliselt tõhusat välimust testiti ka tuuletunnelis.
Auto interjööris kajastati võidusõiduauto lihtsustatud lähenemisviisi, rõhutades armatuurlauda kullavärvidega kaunistatud näidikutega, mis meenutavad kuldse ajastu võidusõite. Auto varustatakse standardis veojõukontrolli ning valikulise roolivõimendi ja lülitatava ABS-ga.
N1A tippversioonile paigaldatakse Nichols Carsi loodud 7,0-liitrine V8 mootor, mille võimsus ulatub 650 hj, mis tähendab peaaegu 700 hj/tonni kohta.
Kokku ei ületa N1A mudelite plaanitud tootmismaht 100 sõidukit, muutes selle eriti eksklusiivseks. Lansseerimisel müüakse vaid 15 autot, igaühega neist tähistatakse MP4/4 võidetud võite.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...