Isuzu muudab D-Maxi elektriliseks
jaak
22.03.2024
Isuzu Motors astub sammu elektrifitseerimise suunas, tutvustades täiselektrilist Isuzu D-Max BEV-i. Prototüübi esmaesitlus toimub 45. Bangkok International Motor Show’l 27. märtsist 7. aprillini 2024.
D-Max BEV pakkudes traditsioonilist Isuzu kastiautot kombineerituna elektrilise jõuallikaga. Sõiduk on mõeldud nii kommerts- kui ka isiklikuks kasutamiseks, selle kandevõime on kuni 1 tonni ning see suudab tänu keerukale püsivale nelikveo süsteemile vedada kuni 3,5-tonnist haagist. Nelikvedu täiustati e-telgede lisamisega nii esi- kui tagaosas, tagades paremad tulemused keerulistel maastikel, samal ajal minimeerides müra ja vibratsiooni.
66,9 kWh liitiumioonakuga ja maksimaalse võimsusega 130 kW D-Max BEV kiirendab kuni 130 km/h.
Ettevõte plaanides on käivitada kastiauto müük valitud mandri Euroopa turgudel 2025. aastal, püüdlustega laieneda edasi Ühendkuningriiki, Austraaliasse, Taisse ja teistesse riikidesse, sõltuvalt turunõudlusest ja elektrisõidukite laadimistaristu arengust.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...