Itaalia spider muudeti saksa superhübriidiks
jaak
30.06.2023
Saksamaa tuuningstuudio Mansory eksperdid, kes on laialt tuntud luksusautode isikupärastamise poolest, esitlesid juba teist Ferrari SF90 Spiderit teisendit. Esimene, hallikassinine sõiduk, valmis meistrite käe all käesoleva aasta märtsis. Uus valget värvi mudel sai paljudest süsinikkiust elementidest valmistatud agressiivse bodykiti. Eriprojekti F9XX Tempesta Celeste raames on oodata veel üht eksklusiivse perekonna esindajat.
Ferrari teisendil hakkavad silma suurendatud esimene õhuvõtuava ja küljelaiendid, topelt-difuusor taga ja komposiitmaterjalidest tagumine spoiler. Koos mitmete väiksemate detailidega näeb see kõik üsna muljetavaldav välja. Eriti efektse ilme annavad spetsiaalselt nende teisendite jaoks välja töötatud sepistatud 21-tollised veljed ees ja 22-tollised taga.
Auto salong vastab samuti ebatavalisele kuvandile. Interjöör kaeti sinise nahaga, mille taustal tulevad kontrastina välja süsinikkiust raamiga valged sportistmed.
Kuid loomulikult oleks kogu see visuaalne efekt ilma vastava tehnilise komponendita lihtsalt petlik. Seetõttu täiustati oluliselt ka jõuallikat. Sõiduki kapoti alt leiab modifitseeritud 4-liitrise topeltturbo V8 mootoriga hübriidajami. Mootor forsseeriti 980 hobujõuliseks, kusjuures pöördemoment ulatub 980 Nm-ni, mis koos kolme elektrimootoriga annab välja summaarselt kuni 1100 hobujõudu. Sportauto kiirendab 0-100 km/h 2,4 sekundiga ja saavutab maksimaalseks kiiruseks 356 km/h.
Muide, tavapärase Ferrari SF90 Spideri jõuallika võimsus on 769 hobujõudu. Kuidas Mansory meistritel õnnestus võimsust 211 hobujõu võrra suurendada, pole täpsustatud. Samuti pole mainitud unikaalse auto hinda.
Related Posts
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...