Itaalia spider muudeti saksa superhübriidiks
jaak
30.06.2023
Saksamaa tuuningstuudio Mansory eksperdid, kes on laialt tuntud luksusautode isikupärastamise poolest, esitlesid juba teist Ferrari SF90 Spiderit teisendit. Esimene, hallikassinine sõiduk, valmis meistrite käe all käesoleva aasta märtsis. Uus valget värvi mudel sai paljudest süsinikkiust elementidest valmistatud agressiivse bodykiti. Eriprojekti F9XX Tempesta Celeste raames on oodata veel üht eksklusiivse perekonna esindajat.
Ferrari teisendil hakkavad silma suurendatud esimene õhuvõtuava ja küljelaiendid, topelt-difuusor taga ja komposiitmaterjalidest tagumine spoiler. Koos mitmete väiksemate detailidega näeb see kõik üsna muljetavaldav välja. Eriti efektse ilme annavad spetsiaalselt nende teisendite jaoks välja töötatud sepistatud 21-tollised veljed ees ja 22-tollised taga.
Auto salong vastab samuti ebatavalisele kuvandile. Interjöör kaeti sinise nahaga, mille taustal tulevad kontrastina välja süsinikkiust raamiga valged sportistmed.
Kuid loomulikult oleks kogu see visuaalne efekt ilma vastava tehnilise komponendita lihtsalt petlik. Seetõttu täiustati oluliselt ka jõuallikat. Sõiduki kapoti alt leiab modifitseeritud 4-liitrise topeltturbo V8 mootoriga hübriidajami. Mootor forsseeriti 980 hobujõuliseks, kusjuures pöördemoment ulatub 980 Nm-ni, mis koos kolme elektrimootoriga annab välja summaarselt kuni 1100 hobujõudu. Sportauto kiirendab 0-100 km/h 2,4 sekundiga ja saavutab maksimaalseks kiiruseks 356 km/h.
Muide, tavapärase Ferrari SF90 Spideri jõuallika võimsus on 769 hobujõudu. Kuidas Mansory meistritel õnnestus võimsust 211 hobujõu võrra suurendada, pole täpsustatud. Samuti pole mainitud unikaalse auto hinda.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...