Alles läinud aastal esitles noor itaalia firma FV Frangivento fotosid oma planeeritavast kiirest autost, kuid nüüd rebiti kate juba esimeselt valmis prototüübilt ning pidulikule üritusele kutsutud külalised ei pidanud pettuma: auto nägi välja sama hea kui varem lubatud.
Futuristlikule masinale pandi nimeks Asfane DieciDieci. Kiilukujuline kere, massiivsed antitiivad ja difuusorid, üles avanevad uksed ning kuus summutiotsikut lisavad täiendavat efekti.
Seest vaatavad vastu lennukilt inspireeritud rooliratas ning mitmed muud ebaharilikud lahendused kuni erilise värvikombinatsioonini välja.
Asfane DieciDieci komplekteeritakse hübriidajamiga, kus 848-hobujõuliseks forsseeritud 5,4-liitrisele V10-le sekundeerivad kaks esimesele teljele monteeritud elektrimootorit. Summaarseks võimsuseks lubatakse 1000 hobujõudu, mis kantakse ratastele läbi kaheksaastmelise automaatkäigukasti.
Debütandi edasisi perspektiive ei avaldata. Spetsialistide arvates võiks seeriamudeli hinnaks kujuneda orienteeruvalt 1 kuni 1,5 miljonit eurot.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...