Jaguar Land Rover rääkis uuest strateegiast Reimagine
Jaguar Land Rover (JLR) võtab kasutusele uue globaalse strateegia nimega Reimagine (tõlgituna inglise keelest – ümber mõtlemiseks). Selle raames pööratakse järgmistel kümnenditel tähelepanu mitte ainult "kaasaegse luksuse" kontseptsioonile, vaid ka selle mõjule ümbritsevale keskkonnale. JLR-i peateemaks saab loomulikult elektrifitseerimine, kusjuures Jaguar läheb uute mudelitega täielikult elektrile üle juba 2025. aastaks.
JLR pühendab järgmised viis aastat keskkonnasõbralikule liikuvusele, eesmärgiga saada aastaks 2039 kliima suhtes täielikult neutraalseks. Samal ajal mõtestatakse ümber ka Jaguari kaubamärgiga seonduv, mis kümnendi keskpaigaks loobub sisepõlemismootoritest ja jääb vaid elektrisõidukite tootjaks. Spetsiaalselt selleks luuakse uus mudelirida, millel saab särav disaini ja arenenud tehnoloogia, kuid ei sisalda XJ elektrilist versiooni.
Kui aastaks 2030 on kõik müüdavad Jaguarid elektrilised, siis Land Roveri osa sellistest autodest peaks lähenema 60 protsendile. Tulevased maasturid põhinevad kahel platvormil – Modular Longitudinal Architecture (MLA) ja Electric Modular Architecturel (EMA), mis on kohandatud ka täiustatud hübriidsüsteemidele. Jaguari mudelid aga saavad päris oma platvormid. Esimest patareitoitega LR-i näidatakse aastal 2024 ja aasta või paari pärast liitub sellega veel viis elektrisõidukit kõigist kolmest perekonnast: Range Rover, Discovery ja Defender.
Reimagine'i strateegia keskendub ka tootmise optimeerimisele ja kohalike tarneahelate loomisele. Kontsern kavatseb ratsionaliseerida kogu tootmisega mitteseotud infrastruktuuri, korraldada ümber peakorteri Gaydonis ja ühendada kõrgem juhtkond teiste juhtimisüksustega, et sel viisil paindlikumaks muutuda.
Enamiku platvormide ühendamine võimaldab olemasolevat võimsust tõhusamalt kasutada ja tõsta kvaliteedistandardeid. Lisaks töötatakse juba kütuseelementidega sõidukite kallal, mida peetakse omamoodi tuleviku reserviks. Prototüübid lubatakse Suurbritannia teedele tuua juba käesoleva aasta jooksul.
Huvi esimese elektrilise Rolls-Royce’i vastu ületas kõik ootused
Rolls-Royce alustab oma esimese täiselektrilise Spectre'i tootmist 2023. aasta neljandas kvartalis. Elektriauto asendab mudelivalikus Rolls-Royce Wraithi, võttes oma koha Cullinani maasturi ja Phantomi sedaani vahel. Auto hinnanguline soovituslik jaemüügihind on umbes 400 tuhat dollarit. Rolls-Royce Motor Cars'i tegevjuhi Thorsten Müller-Otvors'i sõnul on hinnast hoolimata huvi mudeli vastu olnud sedavõrd suur,...
Aptera esimene elektriauto hakkab valmis saama
USA idufirma Aptera Motors esitletud originaalsest sõidukist võib kergesti jääda esmamulje, nagu meie planeedile oleksid saabunud tulnukad. Tegemist on siiski täiesti maise elektrisõidukiga, kuigi ebatavalise disainiga - kolmel rattal kahekohaline kupee, mis on varustatud päikesepaneelidega. Pealegi on juba tegemist noore ettevõtte eelseeria prototüübiga, mille esimesed seeriaautod peaksid selle aasta lõpuks...
Lennujaamas liiguvad autonoomsed sõidukid
Tallinna lennujaama territooriumil võib alates 24. jaanuarist näha liikumas Auve Tech OÜ autonoomseid sõidukeid, mida kasutatakse Magnetic MRO töötajate ja väikepakkide transportimiseks. Magnetic MRO tarneahela juht Raivo Roolaid kirjeldas innovaatilise koostöö ajendit: „Magnetic MROs otsime pidevalt viise, kuidas teha tööd targemalt ja nutikamalt. Seepärast olemegi koostöös Auve Techi, AS-i Tallinna...
Hyundail valmis teise põlvkonna Kona
Teise põlvkonna Hyundai Kona linnamaastur astus Lõuna-Koreas ametlikult püünele. Esialgu kodumaisele turule mõeldud auto ees küsitakse seal 25,4 miljonit woni (praeguse kursi järgi veidi üle 19 000 euro). Põlvkondade vahetuse käigus mudel paisus pisut suuremaks: uue põlvkonna Hyundai Kona pikkus on 4,35 meetrit (+150 mm) ja teljevahe 2,66 meetrit (+60...
Lubatakse odavat elektrilist multifunktsionaalset tarbesõidukit
Hiljutine Tokyo autonäitus jäi meelde oma mittestandardsete autode poolest, mis olid loodud nii ametlike autotootjate kui ka tuuningufirmade loominguliste spetsialistide käe läbi. Aga seal leidus ka mitte nii eksootilisi ja säravaid, kuid siiski mitte vähem huvitavaid ja ka praktilisi mudelid. Näiteks üks sellistest oli Jaapani idufirma HW Electro elektriauto Elemo-L....