Jaguar töötab tulevastele elektriautodele välja päris oma platvormi
jaak
13.04.2022
Jaguar töötab välja uut elektriautode platvormi Panthera. Vaid omade jõududega loodav tehnoloogia on osa Jaguar Land Rover Reimagine’i strateegiast, mille eesmärgiks on 2025. aastast minna üle täielikult elektrilisele mudelivalikule.
Algselt oli plaanis, et Jaguar ehitab oma elektriautod kolmanda osapoole põhjale, mida kohendatakse täielikult rohelise Jaguari nõuetele vastavaks, kuid nüüdseks on aga selgunud, et JLR töötab päris omaenda lahenduse kallal.
JLRi tegevjuht Thierry Bolloré usub, et JLRi elektriautod, sealhulgas Jaguarid, vajavad platvormi, mis ühendab endas erinevad disaini proportsioonid ja omadused, mida teised autotootjad ei paku. Sellega seoses mainis ta MLA High põhja, millel põhineb uus Range Rover ning Land Roveri tulevast EMA platvormi.
JLRi otsus ehitada oma platvorm ise, selmet säästa raha kolmanda osapoole tehnoloogia ostmise pealt, tuleneb JLRi peadisaineri Jerry McGoverni nõudmisest, et ettevõtte autod näeksid välja ainulaadsed. Lisaks soovib Jaguar luua “erilisi autosid”, mis oleksid “tõeliselt kaasaegsed luksusautod, mis ei haaku kellegi teise stiili või disainiga vaid esindaksid tehnoloogia ja keerukuse tippu”.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...