Järvamaal peeti kinni politsei eest põgeneda üritanud roolijoodik
jaak
08.03.2021
“Täna öösel kella 1.30 ajal märkas Paides liiklusjärelvalve käigus patrullauto Tallinna tänava ringteel Volvo sõiduautot, millel ei põlenud nõuetele kohaselt eesmised sõidutuled. Patrull andis autojuhile peatumismärguande, mille peale Volvo juht hetkeks pidurdas, ent otsustas siis politseinike eest ära sõita,” rääkis Paide politseijaoskonna patrullitalituse juht Halar Hallimäe.
Sündmusele reageeris koheselt ka teine patrullauto. Mööda Paide tänavaid põgeneda proovinud ja aeg-ajalt vastassuuna vööndisse kaldunud autojuhti prooviti sõidukite kontakti abil sundpeatada Pärnu tänava ja Suur-Aia tänava ristmikul. Volvo jätkas eest ära sõitmist.
Linnapiirist välja sõitnud Volvo kaotas suurel kiirusel Pärnu-Rakvere-Sõmeru maanteel juhitavuse. Külglibisemisse sattunud auto kaldus maanteekraavi ning maandus katusele. Sõidukijuht ei kasutanud turvavööd.
“Politseiametniku peatumismärguande eiramine ja eest ära sõitmine on väga tõsine rikkumine. Kihutav autojuht tuleb esimesel võimalusel liiklusest kõrvaldada, sest kihutaja seab ohtu nii enda kui ka teiste inimeste elud,” sõnas Hallimäe.
Öösel toimunud tagaajamise käigus said kahjustada ka kaks patrullautot, millega politseinikud proovisid korduvalt Volvot peatada.
Sündmuskohale kutsutud meedikud kontrollisid teelt välja sõitnud Volvo juhi tervisliku seisundi üle, mees viga ei saanud. Mehe suhtes alustati kriminaalmenetlust joobes juhtimise ja peatumismärguande eiramise eest ning politseinikud pidasid ta kahtlustatavana kinni.
Foto on illustratiivne.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...